tag:blogger.com,1999:blog-85447161619001829832024-03-06T01:37:49.565+07:00Welcome - Blog - Info- ILmuUnknownnoreply@blogger.comBlogger46125tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-46076531968459799672017-03-04T15:20:00.000+07:002019-01-09T16:33:24.926+07:00SYARAT PLPG 2017 TERBARU<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0lL3CIUfubXJl4rQSEkzc1bDljH-IHfJOiERqdFsS4yM0Ani3Q3qBXCyPm7TmgexH-UREWWIQHdNTtp0a3ePtsU4b-JdQbFM-dzIUu_SBfysKPv96SnppOA5Nb_YSJdiHXDum7uy4hC4/s1600/IMG14133.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0lL3CIUfubXJl4rQSEkzc1bDljH-IHfJOiERqdFsS4yM0Ani3Q3qBXCyPm7TmgexH-UREWWIQHdNTtp0a3ePtsU4b-JdQbFM-dzIUu_SBfysKPv96SnppOA5Nb_YSJdiHXDum7uy4hC4/s320/IMG14133.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">PLPG 2017</td></tr>
</tbody></table>
Penetapan peserta sertifikasi guru (sergur) tahun 2017 dilaksanakan oleh
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan (Kemendikbud) secara berkeadilan,
objektif, transparan, kredibel, dan akuntabel. Orientasinya adalah pada
peningkatan mutu pendidikan nasional dengan dilaksanakan secara taat
azas, terencana, dan sistematis.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Sertifikasi guru tahun 2017 dilaksanakan melalui Pendidikan Latihan
Profesi Guru (PLPG) bagi guru yang diangkat sebelum tahun 2016. Guru
yang mengikuti PLPG tahun 2017 harus memenuhi persyaratan sesuai dengan
Peraturan Pendidikan dan Kebudayaan (Permendikbud) Nomor 29 Tahun 2016
tentang Sertifikasi bagi Guru yang Diangkat Sebelum Tahun 2016.<br />
<br />
<b>Syarat sertifikasi guru melalui pola PLPG</b><br />
<br />
a. Memiliki kualifikasi akademik sarjana (S-1) atau diploma empat (D-IV);<br />
<br />
b. Berstatus sebagai guru CPNS, PNS, atau guru tetap;<br />
<br />
c. Memiliki Nomor Unik Pendidik dan Tenaga Kependidikan (NUPTK);<br />
<br />
d. Terdaftar pada Daftar Pokok Pendidikan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan; dan<br />
<br />
e. Telah mengikuti Uji Kompetensi Guru (UKG) sebelum PLPG, khusus bagi
guru yang diangkat setelah Undang-Undang Nomor 14 Tahun 2005 tentang
Guru dan Dosen diberlakukan sampai dengan 31 Desember 2015 memiliki
hasil UKG sebelum PLPG dengan nilai paling rendah 55.<br />
<br />
Sertifikasi guru melalui pola PLPG
diakhiri dengan UKG. Guru yang memiliki nilai UKG pada awal PLPG paling
rendah 80 dan memperoleh nilai PLPG paling rendah “baik” akan langsung
diberikan sertifikat pendidik tanpa mengikuti UKG pada akhir PLPG. <br />
<br />
Guru dinyatakan lulus UKG pada akhir PLPG jika memperoleh nilai paling
rendah 80. Guru yang belum memperoleh nilai 80 dapat mengikuti UKG
paling banyak 4 kali dalam jangka waktu 2 tahun setelah melakukan
belajar mandiri tanpa mengikuti PLPG lagi.<br />
<br />
PLPG diselenggarakan bertahap sampai dengan tahun 2019 oleh lembaga
pendidikan tenaga kependidikan (LPTK). Kuota peserta sertifikasi setiap
tahunnya akan ditentukan oleh Mendikbud. Biaya pelaksanaan PLPG dibebankan pada Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).<br />
<div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;">
<br />
Sumber: <a href="http://www.sekolahdasar.net/2017/02/syarat-sertifikasi-guru-melalui-plpg.html#ixzz4aLKXKt3I" style="color: #003399;">http://www.sekolahdasar.net/2017/02/syarat-sertifikasi-guru-melalui-plpg.html#ixzz4aLKXKt3I</a></div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-68960287617725261342015-12-02T17:29:00.002+07:002019-01-09T16:31:02.360+07:00Komputerisasi di bidang Otomotif Saat ini sistem kendaraan mesin bensin roda 4 yang di perdagangkan di Indonesia umumnya sudah mengadopsi syarat teknologi komputerisasi, dari mulai<br />
1. sistem bahan bakar injeksi<br />
2. sistem rem ABS (antilock brake system)<br />
3. sistem kemudi yang elektronik power steering, dan lain sebagainya<br />
<a name='more'></a><br />
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPzzngqbbVHDbUHyQhlW6rvv2NBZiEHGDufo6wgZotMt__igBCMYjMKcDZAQd-gzyrS-SZMSapTHZ_BHKsDvbAYPEpeHqRl4TTEw4BlxYgMJeLEpnP9a0gTDnpaGg67OSOydJJDzjjT0w/s1600/IMG_20151003_085950.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPzzngqbbVHDbUHyQhlW6rvv2NBZiEHGDufo6wgZotMt__igBCMYjMKcDZAQd-gzyrS-SZMSapTHZ_BHKsDvbAYPEpeHqRl4TTEw4BlxYgMJeLEpnP9a0gTDnpaGg67OSOydJJDzjjT0w/s640/IMG_20151003_085950.jpg" width="480" /></a></div>
Sangat menguntungkan memang pengaplikasian teknologi kompeterisasi di otomotif, kendaraan jadi lebih efisien dan lebih ramah dalam perawatan. Namun resiko dari teknologi tersebut dalam hal perbaikannya memerlukan alat bantu yang cukup mahal contohnya alat scanner kendaraan yang kadang mutlak digunakan untuk membantu seorang mekanik mendiagnosis kerusakan kendaraan yang sudah mengadopsi komputerisasi tersebut. </div>
<div>
Alat bantu scanner bisa membaca kerusakan yang muncul di kendaraan khususnya di sistem elektrikalnya. <br />
<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-78198911180000781202014-05-07T09:22:00.001+07:002019-01-09T16:33:25.177+07:00SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: left;">Sedikit Share Moment Perpisahan siswa kelas XII <a href="http://wildan-azhari.blogspot.com/2013/07/smk-muhammadiyah-01-paguyangan-juara_5.html">SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan</a> </td><td style="text-align: center;"></td><td style="text-align: center;"><br /></td><td style="text-align: center;"><br /></td><td style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote>
<blockquote class="tr_bq">
<b> Sabtu, 03 Mei 2014</b><br />
<a name='more'></a></blockquote>
</blockquote>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghXC7jS1_U78kq377HT0bAmaBDi1VvHen60jHGpAOkLOxj9YycXRRS0mptKLC-RFHk_S7-Y8wlLNUxhBkJarjLALpuwOSPUhtr8KauvbgB3iH4AXhD9tzrEOorQorkY-TD611DRRBK1fA/s1600/10176031_4059182295901_2430353335813304351_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghXC7jS1_U78kq377HT0bAmaBDi1VvHen60jHGpAOkLOxj9YycXRRS0mptKLC-RFHk_S7-Y8wlLNUxhBkJarjLALpuwOSPUhtr8KauvbgB3iH4AXhD9tzrEOorQorkY-TD611DRRBK1fA/s1600/10176031_4059182295901_2430353335813304351_n.jpg" title="SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Siswa kelas XII TKR 4 SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan Tahun 2013/2014</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji2fIQjZw9qIe7ATfr3SuDlaVmYAWqBRpcnm1Sp4xSiYYimR7suMKmgqf9qvXwCKRHE_COY1P2D11wsd0yKe5uEcwgd9MIiTo6QtnyMk2ReoN_taUIgAGcP84ITttaFBaqDcgrI0tf91E/s1600/10154485_4059183815939_3431000054304401459_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="smk muhammadiyah 1 paguyangan" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji2fIQjZw9qIe7ATfr3SuDlaVmYAWqBRpcnm1Sp4xSiYYimR7suMKmgqf9qvXwCKRHE_COY1P2D11wsd0yKe5uEcwgd9MIiTo6QtnyMk2ReoN_taUIgAGcP84ITttaFBaqDcgrI0tf91E/s1600/10154485_4059183815939_3431000054304401459_n.jpg" title="smk muhammadiyah 1 paguyangan" width="375" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">smk muhammadiyah 01 Paguyangan</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhii-d6K-ObKaPMrj_FYqhD8Wykmc6Fihgp2hKq-gbSNAp4bfkg7NVFDNc6NJ6WC7kI1FvURbUnsrwuqO32nwBnlQAnnpjx09ZfBbrbgQj1kkpXAJRd1idPx1roMO6bRiG8RHTcKkNaV2o/s1600/10270737_4059185175973_6428736075271115705_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="SMK MUHAMMADIYAH 01 PAGUYANGAN KABUPATEN BREBES" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhii-d6K-ObKaPMrj_FYqhD8Wykmc6Fihgp2hKq-gbSNAp4bfkg7NVFDNc6NJ6WC7kI1FvURbUnsrwuqO32nwBnlQAnnpjx09ZfBbrbgQj1kkpXAJRd1idPx1roMO6bRiG8RHTcKkNaV2o/s1600/10270737_4059185175973_6428736075271115705_n.jpg" title="SMK MUHAMMADIYAH 01 PAGUYANGAN" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">SMK MUHAMMADIYAH 01 PAGUYANGAN</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh14-CfCLSvgntocCHb2iTcY1ljoYK6tZFIT_AVzLoDP69L2sQV_HrseUZDk3JyxbWClgcwaW3pF3KL-cVNIy9CRwablUwYoP-4LztqwVKq1xjt0SQD0s8lUUoSXFruDrHao04GTUUtjwY/s1600/10268420_4059182935917_1450119588768997286_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="SMK MUHAMMADIYAH 1 PAGUYANGAN" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh14-CfCLSvgntocCHb2iTcY1ljoYK6tZFIT_AVzLoDP69L2sQV_HrseUZDk3JyxbWClgcwaW3pF3KL-cVNIy9CRwablUwYoP-4LztqwVKq1xjt0SQD0s8lUUoSXFruDrHao04GTUUtjwY/s1600/10268420_4059182935917_1450119588768997286_n.jpg" title="SMK MUHAMMADIYAH 1 PAGUYANGAN" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">SMK MUHAMMADIYAH 1 PAGUYANGAN</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5JdeyLVhLFU6FWNQQaeswPbe6HZPbSICNcMZY3mIVXIvxls1PB0pwd8lk_O0O3yjp2hw8eSs8Sr6PfsJB99aysOcHuh2GbAl9n2IgHl_lu4Q2O4cegNbfHxojSX4fXxkLLw_rkqy5Wp0/s1600/10290004_4059183575933_4208388273538191241_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="smk muhammadiyah 1 paguyangan" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5JdeyLVhLFU6FWNQQaeswPbe6HZPbSICNcMZY3mIVXIvxls1PB0pwd8lk_O0O3yjp2hw8eSs8Sr6PfsJB99aysOcHuh2GbAl9n2IgHl_lu4Q2O4cegNbfHxojSX4fXxkLLw_rkqy5Wp0/s1600/10290004_4059183575933_4208388273538191241_n.jpg" title="smk muhammadiyah 1 paguyangan" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">smk muhammadiyah 1 paguyangan</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiekW8iOup-BjkLOi9BnoCLMrG3awW_Tn70Wtef5XJdmzz5qePGf4pAz8FayjaZ1Xa1DP-F0M1L4K4lHsVzgDwfTRF4jkKBAQ3mc24y_l8Dgbt67LcPnGsInzUtFQGAu1wB47iptLoOnVE/s1600/10291063_4059185015969_8660839679810673477_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="smk muhammadiyah 1 paguyangan" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiekW8iOup-BjkLOi9BnoCLMrG3awW_Tn70Wtef5XJdmzz5qePGf4pAz8FayjaZ1Xa1DP-F0M1L4K4lHsVzgDwfTRF4jkKBAQ3mc24y_l8Dgbt67LcPnGsInzUtFQGAu1wB47iptLoOnVE/s1600/10291063_4059185015969_8660839679810673477_n.jpg" title="smk muhammadiyah 1 paguyangan" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Perpisahan smk muhammadiyah 01 Paguyangan Tahun 2013 / 2014</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyihgp7d36l79Lwv2Kdj3MDYA_5KGSDnJ0pR1cMyFuz0uODqShLrUW4MCL6QIVCTLXeZGTng3BYoWH4hepTg8yJtYmSbft_rWLOPrhm92CvO-uVXsgyuKUlj5xnR1VJMJTzlaAi0JHquY/s1600/10314736_4059184855965_4806438002313436969_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyihgp7d36l79Lwv2Kdj3MDYA_5KGSDnJ0pR1cMyFuz0uODqShLrUW4MCL6QIVCTLXeZGTng3BYoWH4hepTg8yJtYmSbft_rWLOPrhm92CvO-uVXsgyuKUlj5xnR1VJMJTzlaAi0JHquY/s1600/10314736_4059184855965_4806438002313436969_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">perpisahan smk muhammadiyah 1 paguyangan mei tahun 2013 / 2014</td></tr>
</tbody></table>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-36161623241808903922013-07-05T20:19:00.003+07:002019-01-09T16:33:24.859+07:00SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan Juara LKS 2013 Bidang Automobile Technology Tingkat Kabupaten Brebes<div style="text-align: justify;">
<b>SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan</b> berhasil merebut <b>juara</b> <b>1</b> dan <b>2</b> sekaligus dalam LKS bidang Automobile Technology 2013 tingkat kabupaten Brebes yang dilaksanakan pada hari Rabu tanggal 03 Juli 2013. Oleh karenanya dari seluruh SMK yang ada di kabupaten Brebes, nanti SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan yang berhak mewakili SMK ke yang ajang lebih tinggi yakni LKS bidang Automobile Technology tingkat Provinsi.</div>
<div style="text-align: justify;">
SMK BISA! SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan PASTI BISA!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Berikut daftar juara 1 sampai 3 dari lomba LKS 2013 bidang Automobile Technology Kabupaten Brebes:</div>
<br />
<ol><ol>
<li style="text-align: justify;"><b>M. Solahudin dari SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan (Juara 1)</b></li>
<li style="text-align: justify;"><b>Anjar Setiawan dari SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan (Juara 2)</b></li>
<li style="text-align: justify;"><b>Andi Pratama dari SMK Negeri 1 Tonjong kabupaten Brebes (Juara 3)</b></li>
</ol>
</ol>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">LKS (Lomba Kompetensi Siswa) </b><span style="font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">adalah kompetisi </span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">tahunan antar siswa </span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">pada jenjang SMK</span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;"> sesuai bidang keahlian yang diajarkan pada SMK peserta. LKS ini setara dengan OSN (Olimpiade Sains Nasional)</span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;"> yang diadakan di SMP/SMA</span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">. Pemenang LKS tingkat Nasional akan mewakili Indonesia ke <i>ASEAN </i></span><i style="font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">Skills</i><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">(Kompetisi Keahlian tingkat ASEAN) dan </span><i style="font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">World Skills International Competition</i><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;"> (Kompetisi Keahlian tingkat Dunia). Siswa yang mengikuti LKS adalah siswa yang telah lolos seleksi tingkat kabupaten dan provinsi</span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;"> dan karenanya adalah siswa-siswa terbaik dari provinsinya masing-masing.</span></div>
<div style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em; text-align: justify;">
Lomba Kompetensi Siswa diadakan setiap tahunnya. Kegiatan ini merupakan salah satu bagian dari rangkaian seleksi untuk mendapatkan siswa-siswi terbaik dari seluruh Indonesia yang akan dibimbing lebih lanjut oleh tim bidang kompetisi masing-masing dan akan diikutsertakan pada kompetisi keahlian tingkat internasional.</div>
<div style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em; text-align: center;">
Foto kegiatan LKS 2013 bidang Automobile Technology tingkat kabupaten Brebes:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-WMh_6_0NuYPbJucrhMzGrUAf5GB5XPYjbpEosshuXARoX_LmC4j_JscKHnTNeLCw6dRa1fTNDN-0JGdv56RId-WEiJXzrBJ3Zh7Vp0X7q3faNw601LZjfAzXSGTeSLvjY6hZLjrPVjQ/s1600/banner+lks+2013.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-WMh_6_0NuYPbJucrhMzGrUAf5GB5XPYjbpEosshuXARoX_LmC4j_JscKHnTNeLCw6dRa1fTNDN-0JGdv56RId-WEiJXzrBJ3Zh7Vp0X7q3faNw601LZjfAzXSGTeSLvjY6hZLjrPVjQ/s640/banner+lks+2013.JPG" height="142" width="640" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRZxj2L1RxZ3t0QC09_W0Ab6IBY7UGla9u1wSLjhhS0uLWJm0NhgsmU7p2rwTawNy92W8qkkM6a3buao0FZZAFmNBOtpFHJH0Yo8ZiYye3ZDOlrfOKH4omZMrmu3P7LcYTaUXn-vNG-uw/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="smk muhammadiyah 1 paguyangan" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRZxj2L1RxZ3t0QC09_W0Ab6IBY7UGla9u1wSLjhhS0uLWJm0NhgsmU7p2rwTawNy92W8qkkM6a3buao0FZZAFmNBOtpFHJH0Yo8ZiYye3ZDOlrfOKH4omZMrmu3P7LcYTaUXn-vNG-uw/s640/1.JPG" height="480" title="smk muhammadiyah 1 paguyangan" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pembukaan LKS 2013 Brebes</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNLO8Y7QB46tCPTmm8jA_AbKsU0_GH-PJyYHgSEys9t3S9CBJR1QP3jbI3pCxB5Cw_GeihQNvxilsGeYt0A9F31UKaQ5GQb9hV77J1VKjejJPPISSutgno0s76i7puIgAAk47-vOftRxs/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="smk muhammadiyah 01 paguyangan" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNLO8Y7QB46tCPTmm8jA_AbKsU0_GH-PJyYHgSEys9t3S9CBJR1QP3jbI3pCxB5Cw_GeihQNvxilsGeYt0A9F31UKaQ5GQb9hV77J1VKjejJPPISSutgno0s76i7puIgAAk47-vOftRxs/s640/2.JPG" height="550" title="smk muhammadiyah 01 paguyangan" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kegiatan LKS 2013 Brebes</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZMA_02bHglQUK7r9xoW3kjN00H8pbtcPjphdzYSoNoo6n8ynjUaajISgbr0NaODXzjSScHUtO08kSYEUUFUbcn6E3aD5uJj1jy2Bwi7HvaDF2Sf_2Oxlfl-nilPSKBEGH8v5LaOlU1Tg/s1600/3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZMA_02bHglQUK7r9xoW3kjN00H8pbtcPjphdzYSoNoo6n8ynjUaajISgbr0NaODXzjSScHUtO08kSYEUUFUbcn6E3aD5uJj1jy2Bwi7HvaDF2Sf_2Oxlfl-nilPSKBEGH8v5LaOlU1Tg/s640/3.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kegiatan LKS 2013 Brebes</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-K-MkwyrMepahYVT-uxaN3iqORiwAb4BSSmxBMfONzxCajgKt6uelvwStT4xVjHm1RqBshkMERDVrv4BC1FkXyLrzpNC5DMZlbjpgJGm7WxSItAExvo7pfPOV2GVB3mrjhVd20sIgpDI/s1600/4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-K-MkwyrMepahYVT-uxaN3iqORiwAb4BSSmxBMfONzxCajgKt6uelvwStT4xVjHm1RqBshkMERDVrv4BC1FkXyLrzpNC5DMZlbjpgJGm7WxSItAExvo7pfPOV2GVB3mrjhVd20sIgpDI/s640/4.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Penutupan LKS 2013 Brebes</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSElDj7QlfChj7ZRpX0wQwITvVCydMiAeSyTT5PMZ5ANqjxQSOFjvqcfmDLfpPAdN8uElri3Z9cF4JICtFKmiEx8bIPKHbXFp64oK2cvuhJa1_LweT3ds6HVC64rmDtETObn9ShP7A-kI/s1600/5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="smk muhammadiyah 01 paguyangan" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSElDj7QlfChj7ZRpX0wQwITvVCydMiAeSyTT5PMZ5ANqjxQSOFjvqcfmDLfpPAdN8uElri3Z9cF4JICtFKmiEx8bIPKHbXFp64oK2cvuhJa1_LweT3ds6HVC64rmDtETObn9ShP7A-kI/s640/5.JPG" height="480" title="smk muhammadiyah 01 paguyangan" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Penutupan LKS 2013 Brebes</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjtcC02iamgMXEZUBYiO0aeAb44TzKXK8-WXer7ijgcans9e4C8CcBiV56Snf9ri-hH5BjoOIgDjsnhGJWOtEpFigqTSZUEGP85qoQPx7adyNm_C1z_yApRU_P2NgwYfrW8F0l_82U5iU/s1600/8.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjtcC02iamgMXEZUBYiO0aeAb44TzKXK8-WXer7ijgcans9e4C8CcBiV56Snf9ri-hH5BjoOIgDjsnhGJWOtEpFigqTSZUEGP85qoQPx7adyNm_C1z_yApRU_P2NgwYfrW8F0l_82U5iU/s640/8.JPG" height="534" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Penyerahan piala Juara 1 oleh Tim Penguji LKS eksternal dari UGM yogyakarta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii3_G0MEqk3tU1GtVzVzsOZzvXGfsRFBwZwj9wPGfM91pDSb2PtK7QWZLyKBI3yfAMYkPJa7w_ngKNh4aefNBVDNKWeYImom3J0FAfv7mP1GOH3vQYL08tcGkHo7lk1rk5bM4TgP5p_GQ/s1600/6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii3_G0MEqk3tU1GtVzVzsOZzvXGfsRFBwZwj9wPGfM91pDSb2PtK7QWZLyKBI3yfAMYkPJa7w_ngKNh4aefNBVDNKWeYImom3J0FAfv7mP1GOH3vQYL08tcGkHo7lk1rk5bM4TgP5p_GQ/s640/6.JPG" height="586" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Penyerahan piala Juara 2 oleh Tim MGMP Teknik Otomotif Kabupaten Brebes</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNbMdM-4SXvQ7fHLKR1FpRd-B6XkkSiC2lX1WKa-ZvM6WAYVXSJ02PtiuxviV8-oP6QiBLcutbdoH-Aro1GTEppVHXoBHx_euCE48q7QD9YzU-uUKOh9Lr_3HNv2NNlagk1U423mjSF3M/s1600/7.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNbMdM-4SXvQ7fHLKR1FpRd-B6XkkSiC2lX1WKa-ZvM6WAYVXSJ02PtiuxviV8-oP6QiBLcutbdoH-Aro1GTEppVHXoBHx_euCE48q7QD9YzU-uUKOh9Lr_3HNv2NNlagk1U423mjSF3M/s640/7.JPG" height="640" width="614" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Penyerahan piala juara 3</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw74f5FhiEBNf90BiLoaV8roeEQI0cLA4AAIL2piderLjjwV-lLYb_9d30WVcTPJGLPT6rLeNwn7FhfIDDRQqh4_tvrK6_1U0Q2rHk95Rn__rEWL3pzzpRz2kVOw1up_pQywh9CtlYxAg/s1600/11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw74f5FhiEBNf90BiLoaV8roeEQI0cLA4AAIL2piderLjjwV-lLYb_9d30WVcTPJGLPT6rLeNwn7FhfIDDRQqh4_tvrK6_1U0Q2rHk95Rn__rEWL3pzzpRz2kVOw1up_pQywh9CtlYxAg/s640/11.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Action dulu</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWnEqIuz4EmLQu_ugn6Ha2wgOqTdMlHCeDVUBtqh1HRCU63Y91Kolt_iKyfwG-OE1DrqbFl1hd9-auTnGVh65poAOGgb6lckjZaqWhw1GtOUXW7YTDz64LmsWcbSJSzkc68Hm9_I9xqQk/s1600/10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWnEqIuz4EmLQu_ugn6Ha2wgOqTdMlHCeDVUBtqh1HRCU63Y91Kolt_iKyfwG-OE1DrqbFl1hd9-auTnGVh65poAOGgb6lckjZaqWhw1GtOUXW7YTDz64LmsWcbSJSzkc68Hm9_I9xqQk/s640/10.JPG" height="524" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Action lagi</td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.4em; text-align: justify;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-47251462239434750352013-06-02T10:17:00.000+07:002019-01-09T16:42:57.846+07:002013/2014, Jurusan Terbaru OTOTRONIK di SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan <span style="background-color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 19px; text-align: justify;">SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan di Kabupaten Brebes yang merupakan sekolah terakreditasi A dan sudah bersertifikat ISO 9001:2008 untuk tahun pelajaran 2013/2014 insya Allah akan membuka Jurusan terbaru, jurusan yang dimaksud tidak lain yakni jurusan Ototronik, hal tersebut untuk menyongsong perkembangan Otomotif yang dari tahun ke tahun semakin modern, dan pada kesempatan kali ini penulis mencoba sedikit menjelaskan apa sebenarnya materi pembelajaran dalam Ototronik, yang mungkin kedengarannya masih belum familiar oleh masyarakat pada umumnya. disimak ya... ^.^</span><br />
<a name='more'></a><br />
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 19px;"><br /></span></span></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<i style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 19px;"><b>OTOTRONIK ( otomotif elektronik )</b></i><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 19px;"> merupakan bagian dari kompetensi bidang otomotif yang menitik beratkan pada disiplin mekanik, otomasion dan kontrol el</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 19px;">ektronik pada kendaraan auto mobil technology. Lebih banyak lagi bidang pengkabelan, link, data, fungsi sistem dan pemograman kendaraan. Hal ini dapat tercapai jika seorang mekanik ototronik lulus dari tahap pengetahuan </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 19px;">disiplin ilmu dasar dan pendukung serta aplikasi terapan yang akan memungkinkan setiap siswa, memahami sebuah perancangan tenik, mekanis, kontrol, dan seni.</span></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Spesialisasi bidang teknik Otomotif yang mengunakan peralatan kerja dan peralatan ukur elektronik, seperti injeksi, Power Windows, ABS, EFI, EMS dan GPS dll.</span></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /><strong>1. EEFA = ELECTRONIC ELECTRIK FUNDAMENTAL FOR AUTOMOTIVE</strong><br /> Materi training yang memberikan dasar kuat tentang listrik & elektronika serta kemampuan melakukan penggunaan alat-alat ukur listrik sebagai<br /> dasar pengetahuan diagnosa ; Dasar listrik & rangkaian aplikasi bidang otomotif, pengukuran besaran listrik & sinyal listrik.<br /><strong><br />2. FCSA = FUNDAMENTAL OF CONTROL SYSTEM FOR AUTOMOTIVE</strong><br /> Materi training yang memberikan dasar kuat tentang sistim kontrol sebagai dasar pengetahuan untuk diagnosa;<br /> a. Dasar-dasar sistimcontrol<br /> b. Pengolahan Sinyal<br /> c. Membuat ECU (min.System)<br /> d. Dasar Pemrograman Aplikatif<br /><br /><strong>3. ECS = ENGINE CONTROL SYSTEM</strong><br /> Materi Training untuk memberikan pengetahuan & ketrampilan bidang pengapian elektronik & injeksi bensin elektronik sebagai dasar untuk<br /> melakukan pekerjaan sistim control engine:<br /> a. Electronic Ignition (komponen, sistim & cara kerja)<br /> b. Electronic fuel injection<br /> c. Engine management system on car<br /><br /><strong>4. ESO = ENGINE SCAN DIAGNOSIS</strong><br /> Materi training yang memberikan pengetahuan dan ketrampilan diagnosa kendaraan dengan engine management sytem<br /> a. Overview EMS<br /> b. Overview Control Diagnosa<br /> c. Dasar-dasar diagnosa<br /> d. Pengetahuan macam-macam diagnosa<br /> e. Diagnosa menggunakan alat-alat sederhana<br /> f. Diagnosa menngunakan scan tool<br /><strong><br />5. EMS = ENGINE MANAGEMENT SYSTEM</strong><br /> Materi training untuk memberikan pengetahuan dasar tingkat diagnosa kendaraan yang menggunakan EMS sebagai bekal untuk melakukan<br /> diagnosa dan perbaikan :<br /> a. Modul EEFA<br /> b. Modul FCSA<br /> c. Modul ECS</span></div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;"> d. Modul ESD</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 20.866666793823242px;">Photo dibawah ini merupakan fasilitas yang ada di Lab Otomotif SMK Muhammadiyah 01 Paguyangan,,, monggo di lihat.... jangan lupa Kopi hitamnya disruput dulu... ~.^</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfiwQI10dL0b_9Xfg4L8hRKELaZBA0U2eLocBOmz9Xrqi2_XseKeyrkJDyCCVKsdWWTxhEDzGoKh1EEdNT-w6SC4ZkB7swmEkqHGAp9UDKQ_vUANyfvWgPuw8hrQ79CfRjQ5SH8ZCdftk/s1600/04032012279.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 20.866666793823242px;"><br /></span></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 20.866666793823242px;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZG-rntFBMywjBWewjmuF9oGwUXbU_nmunP6GRKE4cXLxr-ISxI1infDx1F7mx4CPFEdPm5ZbDSZlLQ9SYkpMtBB_fq1eEucuOtfjtaiLPqpguqlvdIFeFsDUXxfwZHi8nG6yXsphVrjI/s1600/04032012286.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZG-rntFBMywjBWewjmuF9oGwUXbU_nmunP6GRKE4cXLxr-ISxI1infDx1F7mx4CPFEdPm5ZbDSZlLQ9SYkpMtBB_fq1eEucuOtfjtaiLPqpguqlvdIFeFsDUXxfwZHi8nG6yXsphVrjI/s640/04032012286.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 20.866666793823242px;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4BeBLGT7HHu8U7PzvXhCOWinCJWi87bQoWeUKcrZL_nNCbryTwhaWK0eoiwufeXah-0j563Je8MAWtS3hdMp8Ls31wrfISF2IoME06sPSzKl-_yJpBN7q_OJWUDjP3sjMpYBKlql5Zso/s1600/10122012466.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4BeBLGT7HHu8U7PzvXhCOWinCJWi87bQoWeUKcrZL_nNCbryTwhaWK0eoiwufeXah-0j563Je8MAWtS3hdMp8Ls31wrfISF2IoME06sPSzKl-_yJpBN7q_OJWUDjP3sjMpYBKlql5Zso/s640/10122012466.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBaV2-c9qMKYKTLEcbq78nMLZXmlUfN6qTXOqGPOji5E-jKMwl1mOLEUQbU3nGs2HdZ9UIESyEoLtALVuFPuipETRZmsYqF139VORh_hwaZ_P7pvlzp669652r5I6agu-joz8pYqXhxBc/s1600/04032012288.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBaV2-c9qMKYKTLEcbq78nMLZXmlUfN6qTXOqGPOji5E-jKMwl1mOLEUQbU3nGs2HdZ9UIESyEoLtALVuFPuipETRZmsYqF139VORh_hwaZ_P7pvlzp669652r5I6agu-joz8pYqXhxBc/s640/04032012288.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFCbcH5pO8iL9uL2SsE0rJgwrLDfg14fJxcU4EAswFBQreKXnj9Y5HjnhU3xjQoHJBqC0xRFXEu3wi6NlGuvu__OdR20Bmx_-H3AfAc3wBQpAHc2A4-titScfZ9yVYGxvoJJmWwCYSEuw/s1600/04032012284.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFCbcH5pO8iL9uL2SsE0rJgwrLDfg14fJxcU4EAswFBQreKXnj9Y5HjnhU3xjQoHJBqC0xRFXEu3wi6NlGuvu__OdR20Bmx_-H3AfAc3wBQpAHc2A4-titScfZ9yVYGxvoJJmWwCYSEuw/s640/04032012284.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1uX8_5ZHLagFyhvO1-w5y7u012mEiriM8D4rJsUlmt20bRsdxRCGBE4Q-SdRduFkYs7Kpw2SNV9_qd-iDR5Ez-RaLbikZ6ZPwryvaJ9yQljJtTePYxs76bwtCbmV9QW_AljKBGCG0tYM/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><br /></a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 19px;"></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 19px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmoNRvf596ZqkEEbjE9nk7FWbWZBen38sMT8kMs0uCQ9Q0SgVaP_6zReeptuDB3MOQop2RBwR4MiwrYoT2rVuXCELUzf8vnqjkSsWhHh-4LzmNH5CHR8V9XGEHI0k_4RHY2MlcbcuH404/s1600/04032012289.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmoNRvf596ZqkEEbjE9nk7FWbWZBen38sMT8kMs0uCQ9Q0SgVaP_6zReeptuDB3MOQop2RBwR4MiwrYoT2rVuXCELUzf8vnqjkSsWhHh-4LzmNH5CHR8V9XGEHI0k_4RHY2MlcbcuH404/s640/04032012289.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 19px;">
</span></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 19px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXluqsbAnHlSJrVFaTp6Q8nkGwKfn6BS6i9NrLGCP3K_Y-qwe8d023oGl40aKdaDEixEq1SSN5Lxu-R29PQUaEV844Y3s4kSqBrQ3dGQirkymsm0u2iVh0BxHBRvCSkI8qtZRvY5ZpTSw/s1600/04032012278.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXluqsbAnHlSJrVFaTp6Q8nkGwKfn6BS6i9NrLGCP3K_Y-qwe8d023oGl40aKdaDEixEq1SSN5Lxu-R29PQUaEV844Y3s4kSqBrQ3dGQirkymsm0u2iVh0BxHBRvCSkI8qtZRvY5ZpTSw/s640/04032012278.jpg" width="640" /></a></span></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 19px;">
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="post-body entry-content" id="post-558924739838695678" style="background-color: white; line-height: 20.866666793823242px; text-align: justify;">
<br /></div>
</span></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="line-height: 19px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfiwQI10dL0b_9Xfg4L8hRKELaZBA0U2eLocBOmz9Xrqi2_XseKeyrkJDyCCVKsdWWTxhEDzGoKh1EEdNT-w6SC4ZkB7swmEkqHGAp9UDKQ_vUANyfvWgPuw8hrQ79CfRjQ5SH8ZCdftk/s1600/04032012279.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfiwQI10dL0b_9Xfg4L8hRKELaZBA0U2eLocBOmz9Xrqi2_XseKeyrkJDyCCVKsdWWTxhEDzGoKh1EEdNT-w6SC4ZkB7swmEkqHGAp9UDKQ_vUANyfvWgPuw8hrQ79CfRjQ5SH8ZCdftk/s640/04032012279.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-NmNiMvVG8szX2PG7K2quztcKeZos0iHvgHEktURqL1yVD6_ft8zi3Zehajh8caYYEuNvEAFfL7nQ3GSVhqcxzzPAyfz0Ys2PJIN5WPP6GIC4yt7VpzFBMpFWTVLNWuLERGQWHqYdjJE/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-NmNiMvVG8szX2PG7K2quztcKeZos0iHvgHEktURqL1yVD6_ft8zi3Zehajh8caYYEuNvEAFfL7nQ3GSVhqcxzzPAyfz0Ys2PJIN5WPP6GIC4yt7VpzFBMpFWTVLNWuLERGQWHqYdjJE/s640/5.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7am632aBQjQu1Y-889GGzehGXLeChFycxc08wqi5fdw8dfNhGGtYCPIKvk34LGlsr2VG7nQQroIpbQTZWkp_adlC9s3AzO4lL8gF0IL9USxVapjfc0MYWMCqlA-fN6uIGMYbHY0Ripg/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7am632aBQjQu1Y-889GGzehGXLeChFycxc08wqi5fdw8dfNhGGtYCPIKvk34LGlsr2VG7nQQroIpbQTZWkp_adlC9s3AzO4lL8gF0IL9USxVapjfc0MYWMCqlA-fN6uIGMYbHY0Ripg/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF7_QZKFn_HOvjrvzMggEpphwZSswMUr5DomcWflSYfoD0Ln5A0T0vrSaoXImYc9z1vyxvZ1QvAZTMJWH6EjWk160nb0cU28gLG9aKJz1r3TlNCiv1qskQ692om_9ziEtP0IhjB2j_YDo/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF7_QZKFn_HOvjrvzMggEpphwZSswMUr5DomcWflSYfoD0Ln5A0T0vrSaoXImYc9z1vyxvZ1QvAZTMJWH6EjWk160nb0cU28gLG9aKJz1r3TlNCiv1qskQ692om_9ziEtP0IhjB2j_YDo/s640/7.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfpBQtGuZgUOU2jyMr7mEg4WK-QLa6hxH_4JnAj7u_5pgPpZ3PN2SMbN4919P45HxGo_fdGBQza7obPD1FBzC3ZnIInYTtLk0aL5HZkeiT8Iy4A8Nm2uXpFccEeY1TvU-xo8xtc0ftxLY/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfpBQtGuZgUOU2jyMr7mEg4WK-QLa6hxH_4JnAj7u_5pgPpZ3PN2SMbN4919P45HxGo_fdGBQza7obPD1FBzC3ZnIInYTtLk0aL5HZkeiT8Iy4A8Nm2uXpFccEeY1TvU-xo8xtc0ftxLY/s640/4.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7am632aBQjQu1Y-889GGzehGXLeChFycxc08wqi5fdw8dfNhGGtYCPIKvk34LGlsr2VG7nQQroIpbQTZWkp_adlC9s3AzO4lL8gF0IL9USxVapjfc0MYWMCqlA-fN6uIGMYbHY0Ripg/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; line-height: normal; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7am632aBQjQu1Y-889GGzehGXLeChFycxc08wqi5fdw8dfNhGGtYCPIKvk34LGlsr2VG7nQQroIpbQTZWkp_adlC9s3AzO4lL8gF0IL9USxVapjfc0MYWMCqlA-fN6uIGMYbHY0Ripg/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
</span></span></div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1uX8_5ZHLagFyhvO1-w5y7u012mEiriM8D4rJsUlmt20bRsdxRCGBE4Q-SdRduFkYs7Kpw2SNV9_qd-iDR5Ez-RaLbikZ6ZPwryvaJ9yQljJtTePYxs76bwtCbmV9QW_AljKBGCG0tYM/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1uX8_5ZHLagFyhvO1-w5y7u012mEiriM8D4rJsUlmt20bRsdxRCGBE4Q-SdRduFkYs7Kpw2SNV9_qd-iDR5Ez-RaLbikZ6ZPwryvaJ9yQljJtTePYxs76bwtCbmV9QW_AljKBGCG0tYM/s640/1.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="post-footer" style="background-color: white; color: #999999; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20.866666793823242px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-86928995345695750952011-10-27T06:22:00.000+07:002019-01-09T16:33:25.296+07:00Mengapa AC Mobil Mati Mendadak<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9hD4IXGZzpXAzShI85yuHy_2iU0u15Sz1Yme883LDkvvB-GPeF6ZjGf40JreqDx2FoYwZ3dh_yt_c5qeGi3Qmx0Uos7tA05HHOwPf8TGDq5KYjf6TrFYZr9BrMGLl5EHP4LMZ3TafGvc/s1600/AC-Mobil.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Penyebab AC mobil Mati Mendadak" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9hD4IXGZzpXAzShI85yuHy_2iU0u15Sz1Yme883LDkvvB-GPeF6ZjGf40JreqDx2FoYwZ3dh_yt_c5qeGi3Qmx0Uos7tA05HHOwPf8TGDq5KYjf6TrFYZr9BrMGLl5EHP4LMZ3TafGvc/s1600/AC-Mobil.jpg" height="209" title="AC Mobil" width="320" /></a></div>
Posting ini akan menjawab pertanyaan mengapa <b>ac mobil mati secara tiba-tiba</b>,yang mungkin pernah atau sedang di temui dengan ac mobil anda.</div>
<div style="text-align: justify;">
Beberapa hal yang menjadi penyebab kenapa <i>ac mobil mati tiba-tiba</i> adalah:</div>
<ul>
<li><i>Kehabisan freon </i>: Jika kehabisan freon karena terjadi bocor di sistem ac secara otomatis low pressure switch akan bekerja dan memutus arus listrik menuju magnetic clutch,sehingga kompressor berhenti berputar. </li>
<li><i>Motor Cooling fan mati </i>: Jika motor cooling fan elektrik mati atau tidak berputar sehingga panas kondensor ac tidak dapat di buang,menyebabkan tekanan di kondensor naik atau suhu berlebihan memicu high pressure switch bekerja untuk memutus arus listrik ke magnetic clutch atau sensor temperatur kompressor bekerja dan memutus arus listrik ke magnetic clutch.</li>
<li><i>Field Coil Magnetic Clutch Putus </i>:sudah jelas jika field coil magnetic clutch putus maka kompressor ac tidak berputar, yang berputar bersama putaran mesin hanya puli kompressor.</li>
<li><i>Sekring ac putus </i>:sekring ac putus biasanya di sebabkan oleh konslet terjadi di dalam spull magnet atau field coil magnetic clutch dengan rumah gulungan atau konslet di antara gulungan sendiri sehingga arus listrik mengalir terlalu besar atau mungkin disebabkan sekering ac longgar.</li>
</ul>
Demikian beberapa hal yang biasa menjadi <i>penyebab ac mobil mati secara tiba-tiba</i>.<br />
<br />
Semoga b'manfaat... ^.^Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-21680444092872410192011-10-27T06:18:00.000+07:002019-01-09T16:33:24.766+07:00Memodif Sensor Thermistor Evaporator AC Avanza<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1QeSWgdAbc0aY-zGXLW5lFqB_Z2935XXDP6RzDEr0SH7taOexZmjCidtyd5Kl6URgeLUkWfZnLmqL3MDCQCnTqzaxPoBQoclnC5wqAq6rhEjCI2jHECbrDrbT4HXIq-NY31hcP6PDTl4/s1600/sensorsuhuac.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Sensor Thermistor Suhu AC Mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1QeSWgdAbc0aY-zGXLW5lFqB_Z2935XXDP6RzDEr0SH7taOexZmjCidtyd5Kl6URgeLUkWfZnLmqL3MDCQCnTqzaxPoBQoclnC5wqAq6rhEjCI2jHECbrDrbT4HXIq-NY31hcP6PDTl4/s1600/sensorsuhuac.jpg" height="220" title="Sensor Suhu" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sensor Thermistor AC</td></tr>
</tbody></table>
Odometer menunjukan hampir tercapai 200 ribu kilometer jarak yang di tempuh oleh mobil avanza, terdapat keluhan ac kurang dingin kalau siang hari terik.<br />
<br />
Setelah diperiksa pendukung system ac yang lain bekerja dengan baik antara lain:</div>
<ul style="text-align: justify;">
<li> air flow hembusan blower masih kencang ketika di cek dengan anemometer</li>
</ul>
<div>
</div>
<ul style="text-align: justify;">
<li>putaran motor cooling fan radiator juga masih kencang</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul style="text-align: justify;">
<li> kondensor dan radiator terlihat bersih</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul style="text-align: justify;">
<li> tekanan freon normal terlihat di manipol gauge dan sight glass</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li> cut off kompressor ac terlihat normal, artinya kompressor mau off dan on pada setelan temperatur maksimal.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<ul style="text-align: justify;">
<li>riben kaca juga sama dengan mobil yang lain</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<br />
Masih kurang yakin dengan jumlah freon, akhirnya di recover dengan mesin AC R3 jumlah freon yang berhasil di recover menunjukan jumlah yang cukup yaitu 550 gram. <br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Setelah dilanjutkan sampai proses isi ulang dengan freon yang baru, hidupkan ac mobil, dari grill ac di dashboard angin dingin keluar, cut off kompressor ac pada setelan temperatur maksimal juga terjadi, setelah diperhatikan dengan seksama terasa tempo yang terlalu cepat dari waktu cut off kompressor, ketika di cek temperatur dengan termometer cut off terjadi pada suhu 10,4 derajat celsius. Ini rupanya inti masalahnya.<br />
<br />
Terus bagaimana mengatur temperatur cut off kompressor, membungkus thermistor cooler atau mengatur posisi thermistor cooler di rumah evap? semuanya tidak membantu.<br />
<br />
Langsung saja perhatikan rangkaian di bawah, untuk modifikasi termistor cooler. Karena ketika di ganti thermistor cooler dengan di pinjamkan dari mobil avanza lain, hasilnya sama, temperatur cut off kompressor tidak berubah. Pengatur suhu ac terhubung secara seri dengan thermistor cooler yang berupa ntc (negatif temperatur coefisien atau resistor yang berubah nilainya karena perubahan suhu).<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
Untuk bisa mendapatkan nilai yang tepat dan temperatur cut off yang di inginkan bisa dicoba menggunakan variable resistor (resistor yang nilai tahanan-nya bisa dirubah ) pada resistor tambahan, kemudian cari berapa nilai tahanan yang tepat sesuai suhu cut off yang di inginkan. Contoh yang sudah dipakai seperti gambar diatas menggunakan tahanan dengan nilai 20 kilo ohm. Pengarunya setelah terpasang tahanan, suhu cut off yang semula 10,4 derajat celsius berubah menjadi kisaran 6 derajat celsius<b>. </b><br />
<br />
Suhu cut off kompressor berada di kisaran 6 derajat celsius sampai 7,6 derajat celsius sudah cukup., tetapi 8 derajat celsius ke atas pada suhu cut off akan terasa kurang dingin. Cara mengukur suhu cut off bisa lihat di posting sebelumnya <a href="http://wildan-azhari.blogspot.com/2011/10/ketika-berhenti-ac-dingin-ketika-jalan.html">AC Mobil Tidak Dingin?</a>.<br />
<br />
Pada pengaturan suhu maksimal pada panel AC terukur nilai tahanan pada resistor variable nya adalah 0 (nol) ohm atau bisa di bilang tidak memiliki tahanan<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
Gambar di bawah adalah lokasi thermistor cooler ac avanza, posisi berada di belakang laci dashboard sebelah kiri.<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUcoIoKK6r5PeNABhFULUfxQLCpE6mBySzmoEGGNyN3Vn2MohCPYg-rAnoh_Zm6jvDqdDcnV3ViWQDggLMyAAObVZNCqqbMMlV1SSqZJPO6r9kr3qXDEwSTL5JIp9zRrgHfnYoZEeWchg/s1600/besidasboard-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Letak Sensor Suhu AC AVanza" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUcoIoKK6r5PeNABhFULUfxQLCpE6mBySzmoEGGNyN3Vn2MohCPYg-rAnoh_Zm6jvDqdDcnV3ViWQDggLMyAAObVZNCqqbMMlV1SSqZJPO6r9kr3qXDEwSTL5JIp9zRrgHfnYoZEeWchg/s1600/besidasboard-1.jpg" height="240" title="Letak Sensor Suhu" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Letak Sensor Thermistor AC Avanza</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-78302789430415682712011-10-27T06:12:00.000+07:002019-01-09T16:33:25.191+07:00AC Mobil Tidak Dingin? Inilah Penyebabnya...<div style="text-align: justify;">
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm6I-piJOu8DOPRHcXBUi45bH2smGuxGWVDIHqlzsY2WgkVN8xHGWuMotPyGITiwldGAVmioA2hC7zQi_xJb1qLsc66EtaqF7rBiGlKby4X_Iu-Ov11hpJe-05BWHgT8GBsRw1HI1d4xU/s1600/ac-mobil.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="AC Mobil Tidak Dingin Dashboard AC Mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm6I-piJOu8DOPRHcXBUi45bH2smGuxGWVDIHqlzsY2WgkVN8xHGWuMotPyGITiwldGAVmioA2hC7zQi_xJb1qLsc66EtaqF7rBiGlKby4X_Iu-Ov11hpJe-05BWHgT8GBsRw1HI1d4xU/s1600/ac-mobil.jpg" height="240" title="Dashboard AC Mobil" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dashboard AC Mobil</td></tr>
</tbody></table>
<b>AC mobil tidak dingin</b> atau kurang dingin,sebenarnya adalah relatif kenapa? Karena dingin atau tidaknya tergantung dari suhu di luar kabin atau suhu di luar mobil. Kebanyakan perbedaan suhu di luar dengan di dalam kabin memiliki selisih kira-kira 10 derajat celsius. Dengan kata lain kalau suhu diluar kabin terukur 32 derajat celsius, maka sudah cukup dingin kalau suhu di dalam kabin berkisar 20 sampai 22 derajat celsius.<br />
<br />
Begitu pun ketika pengukuran suhu di lakukan untuk ac mobil yang normal, ketika pengukuran di lakukan di mobil yang sama pada malam hari.Suhu diluar menunjukan 26,8 derajat celsius,ketika dilakukan pengukuran suhu di dalam kabin bisa mencapai 14 sampai 16 derajat celsius.<br />
<br />
Biasanya pengukuran suhu dilakukan di grill ac untuk mengetahui kapan saat temperatur cut off dari kompressor ac seperti terlihat gambar berikut.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<b><span style="font-size: x-small;">Sebab-sebab AC mobil tidak dingin atau kurang dingin:</span></b><br />
<br />
<b>1.Freon kurang atau habis</b><br />
Freon kurang terjadi karena kebocoran yang terlalu kecil hanya pada tekanan tertentu,pada tekanan tersebut ada kemungkinan bocor berhenti,sehingga freon tidak sampai habis tapi pengaruhnya ac bisa kurang dingin.<br />
<br />
<b>2.Kondensor dan Radiator kotor</b><br />
Permukaan kondensor atau radiator yang kotor akan membuat pembuangan panas dari freon gas bertekanan tinggi pada kondensor terjadi tidak sempurna sehingga proses kondensasi juga tidak sempurna.<br />
<br />
<b>3.Motor Cooling Fan Mati, Putaran lemah atau Putaran terbalik</b><br />
Jika motor cooling fan terganggu, putaran lemah atau mati mengakibatkan pembuangan panas di kondensor tidak berjalan dengan baik. Begitu pula jika putaran motor cooling fan terbalik dalam artian arah angin yang di hembuskan mengarah kedepan mobil, kemungkinan ini bisa terjadi karena kurang teliti. Atau karena motor cooling fan yang sama tidak di dapatkan di toko sparepart sehingga menggunakan tipe lain.<br />
<br />
<b>4.Field Coil atau spul magnetic clutch</b><br />
<b> </b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSKeRnLNTB2qoJGF6SmeCeKAexrMQB61dsfPpbDqaqyCaZQpaT4kOpiyoc6uMPvxM95q7ZuHobQM7grlbfDq13sRxbB4HAVtiTPh8VeuafIuNYfH12m29tmKd3hSokOCtaLKcPoXfgwaw/s1600/Spul+Magnetic+Clutch+AC.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Spul Magnetic Clutch Kompressor AC Mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSKeRnLNTB2qoJGF6SmeCeKAexrMQB61dsfPpbDqaqyCaZQpaT4kOpiyoc6uMPvxM95q7ZuHobQM7grlbfDq13sRxbB4HAVtiTPh8VeuafIuNYfH12m29tmKd3hSokOCtaLKcPoXfgwaw/s1600/Spul+Magnetic+Clutch+AC.jpg" height="240" title="Spul Magnetic Clutch AC" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Spul Magnetic Clutch Kompressor AC</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Spul magnetic clutch jika mati,putus atau terbakar menyebabkan armature asembly tidak terhubung dengan puli kompressor ac yang berputar dengan mesin.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4aIz9pZ0lEGHj14u8NgJCHHbfG0ht7xE8G0fgAlRv78FuKvwk1J1z2_NJ679YnaC-ImEtM3t5eUQUzxAoS0se_vM47wIVRrT_NLri2ItoONcpBBL_yIrLax1MakRVhXXh1dPGV82M6I4/s1600/Magnetic+Clutch+AC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Kompressor AC Van Belt Mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4aIz9pZ0lEGHj14u8NgJCHHbfG0ht7xE8G0fgAlRv78FuKvwk1J1z2_NJ679YnaC-ImEtM3t5eUQUzxAoS0se_vM47wIVRrT_NLri2ItoONcpBBL_yIrLax1MakRVhXXh1dPGV82M6I4/s1600/Magnetic+Clutch+AC.jpg" height="206" title="Kompressor AC Mobil" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kompressor AC Mobil</td></tr>
</tbody></table>
<b>5.Tekanan dalam system AC berlebihan</b><br />
Tekanan pada system ac berlebihan berkaitan dengan point 3 diatas akan menyebabkan over heat pada system ac sehingga high pressure switch bekerja dan memutus arus listrik ke Field Coil dari magnetic clutch.Atau untuk kompressor ac yang di lengkapi temperature switch jika over heating terjadi maka temperature switch yang tertanam di body kompressor bekerja dan memutus arus listrik.<br />
Penyebab lain jika tekanan dalam sistem ac mobil berlebihan adalah <b>freon terlalu penuh</b> atau berlebihan sehingga <b>ac mobil tidak dingin</b>.<br />
<b><br />
6.Kelebihan oli kompressor</b><br />
System Ac memiliki volume yang tetap,jika kelebihan oli kompressor maka ruang untuk freon akan berkurang artinya jika sebuah mobil sedan membutuhkan freon seberat 0,40 kg dengan kelebihan oli kompressor maka jika 0,40 kg freon bisa masuk semua ke system ac, akan menyebabkan tekanan berlebihan. Dan jika menyesuaikan tekanan agar sesuai dengan spesifikasi standar harus mengurangi jumlah freon yang masuk,beruntung kalau hasilnya ac kurang dingin. Karena terkadang tidak mau dingin sama sekali.<br />
<br />
<b>7.Kompressor Aus</b><br />
Kompressor AC aus biasanya di tandai dengan tekanan tidak normal,saling berkaitan jika kompressor Ac aus, sigh glass terlihat hitam,receiver driyer buntu atau expansi valve tersumbat yang masing-masing dengan indikasi tekanan yang berbeda.<br />
<br />
<b>8.Thermistor cooler berubah nilainya</b><br />
Thermistor cooler merupakan peraba suhu di dalam rumah evaporator yang berfungsi untuk membaca perubahan temperatur kemudian di teruskan ke AC amplifier untuk mengatur waktu cut off dari kompressor.<br />
<br />
<b>9.Evaporator Kotor</b><br />
Kotor di evaporator lebih banyak disebabkan oleh debu yang di hisap oleh blower dan menempel pada permukaan evaporator yang mengakibatkan aliran udara tersumbat.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<b>10.Saluran Buang Air Kondensasi Tersumbat</b><br />
Dengan tersumbatnya saluran buang air kondensasi, rumah evap akan penuh dengan air,berembun dan air akan menetes di bawah dashboard membasahi karpet mobil. Dengan air kondensasi memenuhi rumah evap mengakibatkan aliran udara dari blower tersumbat.<br />
<br />
Jika salah satu point terjadi pada system AC mobil akibat yang di timbulkan adalah <b>ac mobil tidak dingin atau ac mobil kurang dingin</b>.<br />
<br />
Moga b'manfaat..... ^.^</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-16748820451496613442011-10-27T06:08:00.000+07:002019-01-09T16:33:24.752+07:00Ketika Berhenti AC Dingin Ketika Jalan AC Panas...Why???<div style="text-align: justify;">
<br />
<br />
Judul sedikit aneh dan mungkin kurang bisa di terima oleh analisa, kenapa? Karena pada kebanyakan permasalahan ac mobil adalah sebaliknya yaitu "saat berhenti ac panas saat mobil jalan ac dingin".<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwe0vwK9-NJ6v2Wvvrw_5TpFlo28wq_cl22qAJ1AmF8J-9gFRmXzciD5sIQMK0vdxkV_ijwrCOR8Kyzgd3ke99_Z_Bl9SHkI9jeQ_1yku5_GOUFW7S_kX7oNSEQBSHNklSSsTa4efzkGk/s1600/Thermostat+AC.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Thermistor AC Mobil Sensor Suhu AC Mobil Thermostat AC Mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwe0vwK9-NJ6v2Wvvrw_5TpFlo28wq_cl22qAJ1AmF8J-9gFRmXzciD5sIQMK0vdxkV_ijwrCOR8Kyzgd3ke99_Z_Bl9SHkI9jeQ_1yku5_GOUFW7S_kX7oNSEQBSHNklSSsTa4efzkGk/s1600/Thermostat+AC.jpg" height="320" title="Thermistor AC Mobil" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Thermistor AC mobil</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Saat berhenti ac mobil panas tetapi saat jalan ac mobil dingin disebabkan oleh beberapa hal antara lain:</div>
<ul>
<li>Kondensor kotor sehingga pendinginan kondensor kurang saat mobil berhenti.</li>
<li>Kemampuan kompressor untuk memompa freon sudah tidak maksimal biasanya dibarengi bunyi kompressor kasar, sehingga hanya saat putaran mesin tinggi kompressor bisa bekerja dengan baik.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Kembali ke judul posting, ketika di beritahu keluhan ac, kenapa tidak dingin ? Pemilik menjelaskan setiap berhenti mobil sambil hidupkan ac, ac mobil dingin tetapi ketika dipakai jalan, hilang hawa dingin dari grill ac di dashboard. Harus matikan dulu ac mobil dan hidupkan lagi, setelah itu ac normal kembali.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Setelah mengikuti yang di beritahukan pemilik mobil, memang ternyata benar ac mobil saat dalam kondisi mobil diam ditempat ac dingin, tetapi saat di pakai jalan sehabis diam hilang hawa dingin dari grill ac.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr3gLVZvJv7FcxkykiCYZzUrQm7iJWpYpIHbm6-bXuL5YMafBCOOlRvzomQiablzZSldahQEx1w6E3SuztfpdDVVwY7oYBjEkDy-lJ6z_YfxO4UGBfsZT0BscxoRocX2QDO7eHPUKCTZs/s1600/Evaporator.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Evaporator Ac Mobil, Cover Evaporator AC Mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr3gLVZvJv7FcxkykiCYZzUrQm7iJWpYpIHbm6-bXuL5YMafBCOOlRvzomQiablzZSldahQEx1w6E3SuztfpdDVVwY7oYBjEkDy-lJ6z_YfxO4UGBfsZT0BscxoRocX2QDO7eHPUKCTZs/s1600/Evaporator.jpg" height="213" title="Evaporator AC Mobil" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Evaporator AC Mobil</td></tr>
</tbody></table>
Sambil perhatikan dengan seksama di bantu kemampuan analisa bisa diambil kesimpulan bahwa saat di pakai jalan sehabis berhenti on dan off kompressor terlalu cepat kurang dari 6 detik, lebih cepat daripada saat mobil kondisi berhenti. Masalahnya sudah jelas, thermistor cooler terlalu cepat memberi sinyal cut off kompressor ac. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Akhirnya apa yang dilakukan? setelah periksa semua sistem pendukung ac diperiksa bekerja dengan baik, termasuk jumlah freon cukup, kenapa jumlah freon ada hubungan nya ya dengan on/off kompressor?</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Ya memang ada hubungan antara jumlah freon dengan kecepatan dari on/off kompressor, kompressor akan lebih cepat on /off kalau isi freon sekitar 80% dari kapasitas maksimal dalam satu mobil dan punya hubungan istimewa dengan thermistor cooler atau peraba suhu di evaporator, mungkin yang ini akan di bahas di posting terpisah.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Setelah diketahui masalahnya sudah jelas yaitu thermistor cooler terlalu cepat memberi sinyal cut off ke kompressor ac, dan akhirnya di lakukan cara yang sama, tetapi dengan ukuran atau nilai resistor yang berbeda dan hasilnya ac mobil normal kembali. </div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-48806643437558509992011-10-27T06:04:00.000+07:002019-01-09T16:33:24.966+07:00Tiap Jalan 3 KM AC Mobil Jadi Tidak Dingin<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh96FkgMZ3Ns9HcI6CmVGslbkgFUHSvGTNzn138rnYMq2RTD1y5Oe0b5VcahT1CtWFe8jT6ACHX-jZ5-tpumT_ALqFwzwluscbL-7ZRWWt-rgZqt1ji-5zCqTdvtdJmpRYMxwMXSJMHzgQ/s1600/ac+mobil+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Tiap Jalan 3 KM AC mobil Tidak Dingin" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh96FkgMZ3Ns9HcI6CmVGslbkgFUHSvGTNzn138rnYMq2RTD1y5Oe0b5VcahT1CtWFe8jT6ACHX-jZ5-tpumT_ALqFwzwluscbL-7ZRWWt-rgZqt1ji-5zCqTdvtdJmpRYMxwMXSJMHzgQ/s1600/ac+mobil+2.jpg" title="DashBoard AC Mobil " /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dashboard AC Mobil</td></tr>
</tbody></table>
Sebuah keluhan ac mobil yang lain dari biasanya, setelah mobil berjalan kira-kira tiga kilometer ac tidak dingin. Sesampainya mobil di bengkel ketika dicek ac mobil tersebut, kondisi tekanan normal, motor cooling fan normal,kerja magnetic clutch juga normal dengan ditandai ac mau dingin, tetapi tidak tercapai temperatur cut off dari kompressor ac.</div>
Sedikit curiga sama kondensor ac yang kondisi nya tebal sama debu, setelah debu di kondensor di bersihkan dengan air bertekanan, cek ulang lagi apakah bisa tercapai temperatur cut off dari kompressor ac, hasil akhirnya normal dan temperatur cut off tercapai.<br />
Tidak sampai disitu saja, karena berdasar dari informasi yang bawa mobil, setelah ac berhenti dingin seterusnya tidak mau dingin sama sekali artinya dari grill ac tidak keluar hembusan angin dingin.Tetapi setiap setelah mobil berhenti beberapa saat, kemudian hidupkan mobil serta ac nya mau dingin lagi sampai beberapa kilometer setelah itu kembali ac tidak dingin.<br />
<br />
Dari informasi yang di dapat, untuk mengetahui apa sebenarnya penyebab dari tidak dingin nya ac pada mobil tersebut. Nyalakan Ac dengan kecepatan blower maximal, semua pintu mobil dalam kondisi terbuka, biarkan ac hidup dan tahan putaran mesin 2000 rpm.Ta..da...apa yang terjadi? Ternyata setelah ac hidup untuk beberapa saat lamanya, tercapai temperatur cut off kompressor ac.<br />
<br />
Saat tercapai temperatur cut off dari kompressor, ada yang aneh, harusnya low speed dari cooling fan juga ikut mati, karena mobil tersebut menggunakan satu motor cooling fan dengan dua kecepatan. Dimana low speed motor cooling fan hanya bekerja saat ac hidup saja.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Kecurigaan pun tertuju pada field coil dari magnetic clutch, setelah dilakukan pengukuran terhadap tegangan yang menuju spull magnetic clutch terdapat tegangan 13,6 volt tetapi arus listrik yang mengalir, kurang dari 1 ampere, kesimpulan sementara bisa di ambil kalau spull magnetic clutch putus, kenapa sementara? karena setelah beberapa saat lama nya kembali spull magnetic cluth bekerja kembali.</div>
<br />
Saat arus listrik yang mengalir ke spuull magnetic clutch kurang dari 1 ampere, cek tahanan spull 13,4 ohm tetapi beberapa saat kemudian turun lagi tahanan spull menjadi 4,4 ohm, kira-kira apa yang masalah? mari lihat gambar spull magnetic cluth berikut yang tertanam pengaman gulungan, dan berfungsi untuk mencegah terbakar nya gulungan spull.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7a_SAoBfyj-kIMBT0-X6q2SKJ63m4iBBypXcNnGYAea0z8aUcdANHzV_RQ03K8-km9s4bLsED4DvEFnrqx1bebiNVzMhh0G2VrO9anWBnY-qKbVrsum21Wuz7DPgiUyNqfN0mBKTmKqY/s1600/Magnetic+Clutch+AC+2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Spul Magnetic Clutch AC Mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7a_SAoBfyj-kIMBT0-X6q2SKJ63m4iBBypXcNnGYAea0z8aUcdANHzV_RQ03K8-km9s4bLsED4DvEFnrqx1bebiNVzMhh0G2VrO9anWBnY-qKbVrsum21Wuz7DPgiUyNqfN0mBKTmKqY/s1600/Magnetic+Clutch+AC+2.jpg" title="Magnetic Clutch AC Mobil" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Magnetic Clutch AC Mobil</td></tr>
</tbody></table>
<br />
spull.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
Dalam kasus seperti ini ac masih bisa bekerja dengan normal kalau beban ac atau beban pendinginan tidak terlalu berat, artinya blower tidak di nyalakan pada speed maximum, pintu atau jendela tidak terbuka saat ac hidup, meskipun untuk beberapa jenis mobil tidak mendapatkan masalah pada ac nya dengan kondisi seperti diatas.<br />
<br />
Tentu saja dengan tidak mau ambil resiko, agar masalah yang sama tidak terulang adalah dengan cara mengganti magnetic clutch assy.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<br />
moga bermanfaat... keep smile... ^.^Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-54896397235286043482011-01-01T20:07:00.002+07:002019-01-09T16:33:24.993+07:00Sejarah Penciptaan Lambang Burung Garuda<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2_T-_2nM1c6thZfHqohbWeGe5YDs4Pnns6Xm8v5aRVuTyLm-CWThRmzn4Ix52nddS9MVjs6Rg53V3R0JJed-LW5bAfh2HBJEx3MD00cw_XhlLP5J8JZJPcpZrZfC-ahkHGwZTl0eaPaM/s1600/garuda_pancasila-jp.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5557204036294728066" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2_T-_2nM1c6thZfHqohbWeGe5YDs4Pnns6Xm8v5aRVuTyLm-CWThRmzn4Ix52nddS9MVjs6Rg53V3R0JJed-LW5bAfh2HBJEx3MD00cw_XhlLP5J8JZJPcpZrZfC-ahkHGwZTl0eaPaM/s320/garuda_pancasila-jp.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 237px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 220px;" /></a>Garuda merupakan lambang Negara Indonesia, hampir semua orang tahu itu. Namun hanya sebagian orang saja yang mengetahui siapa penemunya dan bagaimana kisah hingga menjadi lambang kebanggaan negara ini.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Sewaktu Republik Indonesia Serikat dibentuk, dia diangkat menjadi Menteri Negara Zonder Porto Folio dan selama jabatan menteri negara itu ditugaskan Presiden Soekarno merencanakan, merancang dan merumuskan gambar lambang negara.Dia lah Sultan Hamid II yang berasal dari Pontianak.<span class="fullpost"><br /></span><br />
<div>
<span class="fullpost">Dia teringat ucapan Presiden Soekarno, bahwa hendaknya lambang negara mencerminkan pandangan hidup bangsa, dasar negara Indonesia, di mana sila-sila dari dasar negara, yaitu Pancasila divisualisasikan dalam lambang negara. Tanggal 10 Januari 1950 dibentuk Panitia Teknis dengan nama Panitia Lencana Negara di bawah koordinator Menteri Negara Zonder Porto Folio Sultan Hamid II dengan susunan panitia teknis M Yamin sebagai ketua, Ki Hajar Dewantoro, M A Pellaupessy, Moh Natsir, dan RM Ng Purbatjaraka sebagai anggota. Panitia ini bertugas menyeleksi usulan rancangan lambang negara untuk dipilih dan diajukan kepada pemerintah. </span><br />
<span class="fullpost">Merujuk keterangan Bung Hatta dalam buku “Bung Hatta Menjawab” untuk melaksanakan Keputusan Sidang Kabinet tersebut Menteri Priyono melaksanakan sayembara. Terpilih dua rancangan lambang negara terbaik, yaitu karya Sultan Hamid II dan karya M Yamin.</span></div>
<span class="fullpost"> <div>
Pada proses selanjutnya yang diterima pemerintah dan DPR RIS adalah rancangan Sultan Hamid II. Karya M Yamin ditolak karena menyertakan sinar-sinar matahari dan menampakkan pengaruh Jepang.</div>
<div>
Setelah rancangan terpilih, dialog intensif antara perancang (Sultan Hamid II), Presiden RIS Soekarno dan Perdana Menteri Mohammad Hatta, terus dilakukan untuk keperluan penyempurnaan rancangan itu. Terjadi kesepakatan mereka bertiga, mengganti pita yang dicengkeram Garuda, yang semula adalah pita merah putih menjadi pita putih dengan menambahkan semboyan “Bhineka Tunggal Ika”.</div>
Tanggal 8 Februari 1950, rancangan final lambang negara yang dibuat Menteri Negara RIS, Sultan Hamid II diajukan kepada Presiden Soekarno. Rancangan final lambang negara tersebut mendapat masukan dari Partai Masyumi untuk dipertimbangkan, karena adanya keberatan terhadap gambar burung garuda dengan tangan dan bahu manusia yang memegang perisai dan dianggap bersifat mitologis.<br />
Sultan Hamid II kembali mengajukan rancangan gambar lambang negara yang telah disempurnakan berdasarkan aspirasi yang berkembang, sehingga tercipta bentuk Rajawali-Garuda Pancasila. Disingkat Garuda Pancasila. Presiden Soekarno kemudian menyerahkan rancangan tersebut kepada Kabinet RIS melalui Moh Hatta sebagai perdana menteri. AG Pringgodigdo dalam bukunya “Sekitar Pancasila” terbitan Dep Hankam, Pusat Sejarah ABRI menyebutkan, rancangan lambang negara karya Sultan Hamid II akhirnya diresmikan pemakaiannya dalam Sidang Kabinet RIS. Ketika itu gambar bentuk kepala Rajawali Garuda Pancasila masih “gundul” dan “tidak berjambul” seperti bentuk sekarang ini. Inilah karya kebangsaan anak-anak negeri yang diramu dari berbagai aspirasi dan kemudian dirancang oleh seorang anak bangsa, Sultan Hamid II Menteri Negara RIS.<br />
Presiden Soekarno kemudian memperkenalkan untuk pertama kalinya lambang negara itu kepada khalayak umum di Hotel Des Indes Jakarta pada 15 Februari 1950. Penyempurnaan kembali lambang negara itu terus diupayakan. Kepala burung Rajawali Garuda Pancasila yang “gundul” menjadi “berjambul” dilakukan. Bentuk cakar kaki yang mencengkram pita dari semula menghadap ke belakang menjadi menghadap ke depan juga diperbaiki, atas masukan Presiden Soekarno. Tanggal 20 Maret 1950, bentuk final gambar lambang negara yang telah diperbaiki mendapat disposisi Presiden Soekarno, yang kemudian memerintahkan pelukis istana, Dullah, untuk melukis kembali rancangan tersebut sesuai bentuk final rancangan Menteri Negara RIS Sultan Hamid II yang dipergunakan secara resmi sampai saat ini.<br />
<em>source: http://halpalingunik.blogspot.com/2010/11/penemu-lambang-garuda.html</em></span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-34758681655311063742010-11-06T21:24:00.004+07:002019-01-09T16:33:24.845+07:00Periksa Tekanan Angin Ban Anda Secara Rutin<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6DjAz4sNhKJTj70IAgL-LStwevG-1QRNT2Fb_0SuXfP8zKKolctZdaSEMLiCWgkpRRxbpx-YHiwknFTQuBfmphi3M5XG3AFxTr0MSMLBCts7-tWO9XhiTxraCNe1ns-3gA1kPo7lYAA8/s1600/ban.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 250px; height: 188px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6DjAz4sNhKJTj70IAgL-LStwevG-1QRNT2Fb_0SuXfP8zKKolctZdaSEMLiCWgkpRRxbpx-YHiwknFTQuBfmphi3M5XG3AFxTr0MSMLBCts7-tWO9XhiTxraCNe1ns-3gA1kPo7lYAA8/s320/ban.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536442757839967954" border="0" /></a>"Tahukah Anda jika tekanan angin ban berkurang secara alami sekira 1-3 PSI tiap bulan? Karena itu periksa ban kendaraan Anda secara rutin minimal 1 bulan sekali.<br />Tekanan angin yang tepat, berbeda untuk setiap kendaraan, karena itu, berikut tips memeriksa tekanan angin pada ban kendaraan Anda dari Bridgestone.<br />Tekanan angin ban yang sesuai rekomendasi pabrikan biasanya tertera pada buku manual kendaraan Anda. Antau pada mobil, standar tekanan angin tertulis di stiker yang ada pada pintu pengemudi.Untuk memeriksa tekanan angin ban, pastikan ban masih dalam keadaan dingin, artinya ban belum bergerak.Kemudian gunakan alat ukur tekanan angin yang presisi. Masukkan alat pengukur tekanan angin pada pentil ban dengan benar.<span class="fullpost"> Lihat berapa tekanan angin yang terdapat pada ban kendaraan Anda. Bila kurang sesuai dengan yang disarankan pabrik, tambahkan, kalau lebih sebaiknya dikurangi. Setelah itu gunakan air sabun pada pentil ban. Penggunaan air sabun ini untuk mendeteksi apabila ada kebocoran angin melalui pentil. Jika saat air sabun diusapkan pada pentil maka timbul gelembung, maka bisa dipastikan terjadi kebocoran angin ditempat tersebut.Kalau sudah dicek dengan air sabun, jangan lupa untuk menutup kembali pentil ban Anda dengan baik setelah digunakan. Lalu pastikan dasar pentil bebas dari kerusakan atau kebocoran.<br />Terakhir, jangan lupa untuk melakukan pengecekan pula pada ban cadangan/serep. Karena jika ban utama mengalami masalah dijalan, ban cadangan inilah yang memiliki peranan sangat vital."</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-78164248010383880792010-10-02T09:06:00.004+07:002019-01-09T16:33:25.164+07:00MENGETAHUI KONDISI MESIN MOBIL DARI BUSI<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXy8ZJJlUDV7S2SouXsAtM1BWN3ccsd0Uh1t6YoE4n3Q7imFe3sIztkSMAvhJWdqIqtjgZNewF6pa3od3yIz3vWvFXf44fKMMgPo25W6lP3S3Bx7iB6jR6q9_I4SO_I2ULdWePhjK6gdM/s1600/busi.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXy8ZJJlUDV7S2SouXsAtM1BWN3ccsd0Uh1t6YoE4n3Q7imFe3sIztkSMAvhJWdqIqtjgZNewF6pa3od3yIz3vWvFXf44fKMMgPo25W6lP3S3Bx7iB6jR6q9_I4SO_I2ULdWePhjK6gdM/s320/busi.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5523265483642534898" /></a><br />"Banyak cara untuk mengetahui keadaan mesin mobil. Salah satunya bisa dilihat dari warna dan kondisi busi. Kalau punya waktu luang akhir pekan ini, coba buka busi dan perhatikan, apakah seperti petunjuk di bawah ini?<br /><br />Coklat : Pada elektroda coklat agak keabu-abuan pertanda busi bekerja normal, namun mendekati batas usia pakai. Sebaiknya ganti baru.<br /><br />Kekuning-kuningan: Mesin mengalami overheat, sehingga suhu dan tekanan pada mesin naik secara drastis. Cek peranti pendingin mesin.<br /><br />Usang : Busi seperti usang dengan sedikit timbunan kerak pada elektroda. Busi telah apkir dan perlu ganti baru."<span class="fullpost">"Kemerahan : Lapisan elektroda terkelupas dengan warna kemerahan, tapi tidak ada kerak. Mesin mengalami ovberheat, periksa kode heat range dan peranti pendingin mesin.<br /><br />Gosong : Terdapat timbunan kerak dan elektrodanya berwarna gosong. Artinya, setelan bahan bakar tidak benar. periksa suplai bensin dan peranti kelistrikan lainnya.<br /><br />Meleleh : Elektroda meleleh dan terlihat gosong, akibat busi dengan heat range yang salah. Terjadi kebocoran pada komponen mesin yang menyebabkan pelumas turut terbakar di ruang mesin.<br /><br />Kerak tebal : Timbunan kerak yang tebal pada elektroda dan kepala busi disebabkan pemakaian bahan bakar yang buruk. Terjadi kebocoran pada sil di klep yang membuat pelumas merembes hingga ke busi.<br /><br />Basah : Terdapat sisa pelumas pada elektroda dan kepala busi, mesin mengnalami detonasi atau ngelitik. Cek timing pengapian atau gunakan bahan bakar yang sesuai denngan spesifikasi mesin.<br /><br />Bengkok : Elektroda menempel pada kepala busi dikarenakan piston menghantam busi. Cek komponen internal mesin.<br /><br />Tersendat : mobil tersendat dan mendadak mati. kemungkinan koil mobil panas. Segera matikan mesin dan kompres koil denngan lap basah."</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-74844640882585136382010-06-24T20:10:00.003+07:002019-01-09T16:33:25.123+07:00Peugeot-Citroen Gunakan Ultrakapasitor untuk Stop-Start<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEHT9Wsrx8rW5bIlvtRAqwQiEEpp5D3BNsuvVy7YBxn0UucQK-XHLDhzjGKUsdhlI8iCeLZ_ubnOnk0K6WtC9p4Fbt9wx3iNvHmVCPqtLSdcS2DqcCniFCrwOwuXhYXYqOQejsYVrsENM/s1600/mo.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEHT9Wsrx8rW5bIlvtRAqwQiEEpp5D3BNsuvVy7YBxn0UucQK-XHLDhzjGKUsdhlI8iCeLZ_ubnOnk0K6WtC9p4Fbt9wx3iNvHmVCPqtLSdcS2DqcCniFCrwOwuXhYXYqOQejsYVrsENM/s320/mo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486327516599102514" border="0" /></a><strong>KOMPAS.com —</strong> Sistem stop-start makin banyak diaplikasikan oleh produsen mobil pada produk terbaru mereka akhir-akhir ini. Bahkan, kendaraan roda dua juga mulai ikutan. Contohnya, Honda PCX. Hanya saja, dengan sebutan yang berbeda (<em>idling-stop</em>).<br /><br />Kendati demikian, pada mesin diesel, sistem tersebut belum begitu banyak dimanfaatkan. Pasalnya, untuk me-<em>restart</em> (menghidupkan kembali) mesin, butuh tenaga yang lebih besar dibandingkan bensin. Ini bisa menyebabkan baterai tekor. Atau, bila ingin menggunakan baterai berkapasitas besar, akan menambah bobot.<br /><strong>“E-booster”</strong><br />Produsen mobil yang menyatakan sudah berhasil menggunakan <em>stop-start</em> pada mesin diesel adalah PSA Peugeot-Citroën dari Perancis. Mereka menggunakan ultrakapasitor untuk menyimpan energi listrik, sekaligus membantu baterai menghidupkan mesin saat kekurangan tenaga. Karena itu, sistem oleh PSA disebut <em>e-booster</em>.<span class="fullpost"><br /><br />Selain tugas utamanya saat sistem stop-start aktif, saat mobil meluncur di jalanan kota yang macet atau banyak lampu merahnya, <em>e-booster</em> juga bisa membantu menghidupkan mesin saat dingin (pagi hari).<br /><br />Pada sistem stop-start PSA—mesin dieselnya disebut e-HDi—digunakan motor starter yang sekaligus berfungsi sebagai alternator (<em>integrated starter</em> dan alternator). Starter-alternator buatan Valeo tersebut menghasilkan tenaga 2,2 kW. Sistem dilengkapi dengan <em>power electronic</em> (<em>inverter</em>).<br /><br />Dijelaskan, PSA akan menggunakan fitur <em>in i-</em> tahap pertama—pada mesin diesel 1,4 liter dan 1,6 liter. Mesin juga diperbaiki, antara lain sistem pelumasan <em>turbocharger</em>, meningkatkan tekanan pompa injeksi, bantalan poros engkol, dan memperkuat roda gila dengan dua pemberat.<br /><br />Juga ada kontrol tegangan alternator yang menghasilkan pengisian regeneratif ke baterai ketika pengemudi mengangkat kakinya dari pedal gas (deselerasi). Ultrakapasitor yang digunakan PSA ini kemampuan kerjanya 600 Farad/5V, yang memperoleh energi dari sistem kelistrikan mobil.<br /><br />Sebenarnya, <em> e-booster</em> juga berfungsi sebagai penyangga sistem kelistrikan. Dengan menggunakan sistem ini, untuk mesin diesel 2,0 liter, tidak perlu menggunakan baterai 100 Ah dan tentu saja akan mengurangi bobot kendaraan. Bahkan, bisa pula dimanfaatkan untuk menggerakkan <em> power steering</em> bila mesin mati.</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-38283482136530964612010-06-04T22:46:00.003+07:002019-01-09T16:33:24.912+07:00HONDA SCOOPY SUNGGUH MENGESANKAN<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGmCxbrp7weU0YajfKdRU9kO5-Wu72M3sfLS16oFmNr8y6OG_K2bElaxTumqsf-hOPS32Kt0A4aPoxtb3gnLD6byRJLxg6F6P6368DSTjahzsu9xLLGFibFcGj3-7cwb__1-nEeuQQnTM/s1600/SCOOPY.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGmCxbrp7weU0YajfKdRU9kO5-Wu72M3sfLS16oFmNr8y6OG_K2bElaxTumqsf-hOPS32Kt0A4aPoxtb3gnLD6byRJLxg6F6P6368DSTjahzsu9xLLGFibFcGj3-7cwb__1-nEeuQQnTM/s320/SCOOPY.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478946349211549378" border="0" /></a>"<strong>KARAWANG, KOMPAS.com</strong> — PT Astra Honda Motor (AHM), kemarin sore (3/6/2010), memberikan kesempatan secara terbatas kepada beberapa media otomotif <em>online, </em>termasuk <em>KOMPAS.com</em>, untuk menjajal skutik terbarunya, Scoopy, yang tampil bergaya retro. Untuk ini, Honda menyediakan tiga unit Scoopy sesuai dengan warna yang dipasarkan dan sudah dicoba sampai 170 km.<br /><br />Tes dilakukan di trek pendek pabrik sepeda motor Honda di Karawang dengan hanya satu jenis permukaan. Kendati demikian, itu cukup untuk mengetahui beberapa karakteristik dan performa skutik ini.<br /><br />Cukup menarik, beberapa rekan wartawan yang kebetulan memiliki BeAT bisa menambahkan informasi karena langsung membandingkannya."<span class="fullpost"><br /><br />"<strong>Posisi Mengendara</strong><br />Pertama, untuk menghidupkan mesin sangat mudah. Tarik tuas rem kiri dan tekan tombol starter. "<em>Jreeeng...</em>", mesin pun hidup. Suaranya halus. Begitu juga getarannya. <em>KOMPAS.com</em> coba memerhatikan dengan saksama, apakah getaran sampai ke kaca spion yang berdesain bulat. Ternyata, masih ada, namun sangat kecil.<br /><br />Setelah itu, coba duduk di sadel dengan kondisi siap jalan. Posisi tangan mencapai atau memegang setang, <em> grip </em>gas dan tuas rem, cukup nyaman. Bahkan lebih baik dibandingkan dengan posisi tangan ketika mengendarai sepeda motor bebek.<br /><br />Setelah <em> grip </em>gas ditarik diputar, skutik ini bergerak dengan mulus menyusuri trek dengan panjang sekitar 300 meter. Tahap pertama, Scoopy digenjot secara bertahap sampai kecepatan 60 km/jam, terasa mantap!<br /><br />Lantas dicoba diajak menikung dan ber-z<em>ig-zag</em> di sela-sela kun (kerucut). Kesimpulan, Scoopy mudah dikendalikan. Bahkan sempat kedua tangan dilepas dari setang. Skutik ini tetap mengarah ke depan dengan stabil di permukaan jalan tempat tes yang kurang rata atau agak bergelombang.<br /><br /><strong>Lebih Responsif</strong><br />Setelah beberapa kali mengitari trek, beberapa rekan wartawan mengatakan kepada staf Honda, mesin yang digunakan Scoopy lebih baik dibandingkan BeAT. Lebih bertenaga! Padahal, mesin dan karburator yang digunakan ukurannya sama. Hanya, ukuran spuyer yang diset lagi. Untuk performa mesin, kesimpulannya oke!<br /><br /><em>KOMPAS.com</em> juga mengamat akselerasi skutik ini dari 0-70 km/jam. Pada tahap awal atau start sedikit agak lambat. Begitu mencapai kecepatan 20 km/jam, skutik tambah agresif dengan <em>grip </em>gas terus ditarik. Sayang, kemampuan sprint ini tidak sempat diukur. Namun, yang pasti, untuk mesin 110 cc, kemampuan skutik modis ini sangat memadai.<br /><br /><strong>Alat Kontrol</strong><br />Alat-alat kontrol mudah dioperasikan. Posisi tangan pengendara baik. Kenyamanan oke saat melaju pada 40-50 km/jam di permukaan jalan yang tidak terlalu mulus. Posisi kaki pengendara baik dan tidak terlalu menyentuh ke tameng depan. Rem juga mantap kendati belum dilengkapi seperti Vario Techno CBS.<br /><br />Pergerakan jarum <em>speedometer </em>mudah dilihat. Honda juga melengkapi skutik dengan penahan tuas rem kiri dan sangat membantu bila berhenti di tanjakan tanpa tangan terus menarik tuas skutik ini agar berhenti.<br /><br />Yang sedikit agak merepotkan adalah tuas atau engkol kaki untuk menghidupkan mesin. Tuas kecil kurang lancar, ukurannya agak pendek serta agak di belakang. Seperti BeAT, dengan posisi seperti itu, <em> grip </em>gas berada di kanan depan, pada kondisi tertentu agak merepotkan untuk menghidupkan mesin. Misalnya, ketika baterai lemah, sementara untuk menghidupkan mesin harus dipancing dulu dengan memutar <em>grip </em>gas. <!-- s: info artikel --> <b>Penulis: ZBJ</b><br /> Editor: zbj </span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-71755572828911442942010-05-17T11:30:00.002+07:002019-01-09T16:33:25.084+07:00MOBIL ESEMKA DIJUAL DI 5 SMK<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl29UsNtVvIhCqPKQKWmY9uAUfNH7t56IR-tQs_hjy9C_Zi7dLN0NhblGy5wKVne5p34R1yaiN6Eu_hVHqz0ZrOmiCoDkhEpAnphfiSTwnpGr_GQg7AUaqfjhlgcRVSsk_TDK4iTwBQnc/s1600/digdaya-dalam.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 285px; height: 215px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl29UsNtVvIhCqPKQKWmY9uAUfNH7t56IR-tQs_hjy9C_Zi7dLN0NhblGy5wKVne5p34R1yaiN6Eu_hVHqz0ZrOmiCoDkhEpAnphfiSTwnpGr_GQg7AUaqfjhlgcRVSsk_TDK4iTwBQnc/s320/digdaya-dalam.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472092257169415874" border="0" /></a>"<strong>Jakarta</strong> - Mobil produksi siswa-siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), Esemka akan segera diluncurkan secara resmi pada <a href="http://oto.detik.com/read/2010/05/14/171458/1357241/648/mobnas-esemka-diluncurkan-pada-perayaan-hut-ri">17 Agustus mendatang</a>. Sekolah pun nanti akan berubah menjadi showroom penjualan.<br /><br />Para calon konsumen yang ingin membeli mobil Esemka dapat melihatnya di SMK 2 Solo, SMK 5 Solo, SMK Warga Solo, SMK Muhammadiyah Borobudur dan SMK 1 Singosari, Malang. Kelima SMK ini adalah pembuat mobil nasional ini."<br /><span class="fullpost">""Kalau ada yang mau beli, tinggal datang saja ke SMK," ujar Corporate Secretary PT Autocar Industri Komponen (AIK) Oki Sanyoto kepada detikOto.<br /><br />AIK sendiri adalah perusahaan yang membantu para siswa SMK untuk mengembangkan kedua mobil karya mereka ini. Sementara untuk ATPM-nya, penjualan dan distribusi Esemka akan dipegang oleh PT Solo Manufaktur Kreasi.<br /><br />Sementara untuk perakitannya, Esemka, lanjut Oki akan dirakit di Solo. "PT Solo Manufaktur Kreasi akan membuat pabrik perakitan disana," tandasnya.<br /><br />Oleh karena itu, Oki pun merasa yakin Esemka yang akan diluncurkan dalam dua model yakni Sport Utility Vehicle (SUV) bernama <a href="http://oto.detik.com/read/2009/12/03/073915/1253078/648/esemka-siap-bersaing-dengan-mobil-murah-pemerintah">Rajawali</a> dan double cabin bernama <a href="http://oto.detik.com/read/2009/05/26/130432/1137280/648/china-minati-esemka-digdaya">Digdaya</a> pada 17 Agustus mendatang akan laris dipasaran.<br /><br />Sebab selain desainnya juga tidak kalah ciamik, Esemka pun menurut Oki sudah memiliki banyak pilihan mesin.<br /><br />Untuk mesin bensin saja baik Esemka Rajawali dan Esemka Digdaya tersedia dalam tiga pilihan mesin yakni mesin berkapasitas 1.800 cc, 2.000 cc dan 2.200 cc, sedangkan untuk diesel Esemka akan tersedia dengan mesin 2.500 cc.<br /><br />"Harga kami kompetitif, untuk Rajawali harganya tidak akan sampai <a href="http://oto.detik.com/read/2010/05/14/180244/1357303/648/harga-mobnas-esemka-tak-melebihi-rp-180-juta">Rp 180 juta</a> dan untuk Digdaya harganya tidak akan sampai Rp 150 juta," pungkasnya.<br /><em><br />Bagaimana, tertarik menggunakan mobil nasional?</em><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-37207165637519304832010-05-17T10:40:00.004+07:002019-01-09T16:33:24.886+07:00TARGET PENGGUNA MOBIL ESEMKA ADALAH GURU DAN KEPSEK<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfV_FgfnGJxQIl-VNPCldEiVZz75IWBhfuuNEVEjgwnCyixBbN5tlQdhZVcMd02FTXdPUh1dR4NPgwd5ayIOc7sn4xlpbsnr73sdxV4V9J8SlG7eAWlTeOliV8Te5jZs3AOH7thzFDuEs/s1600/esemka-2-dalam.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 285px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfV_FgfnGJxQIl-VNPCldEiVZz75IWBhfuuNEVEjgwnCyixBbN5tlQdhZVcMd02FTXdPUh1dR4NPgwd5ayIOc7sn4xlpbsnr73sdxV4V9J8SlG7eAWlTeOliV8Te5jZs3AOH7thzFDuEs/s320/esemka-2-dalam.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472089366457115730" border="0" /></a>Mobil produksi siswa-siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), Esemka akan segera diluncurkan secara resmi pada 17 Agustus mendatang. Target penjualan yang ditetapkan pun lumayan cukup agresif.<br /><br />Esemka yang akan diluncurkan dalam dua model yakni Sport Utility Vehicle (SUV) bernama Rajawali dan double cabin bernama Digdaya ditargetkan dapat terjual hingga 2.400 unit per tahunnya.<br /><span class="fullpost"><br />"Jadi produksi satu bulannya 100 unit untuk masing-masing model," ungkap Corporate Secretary PT Autocar Industri Komponen (AIK) Oki Sanyoto kepada detikOto akhir pekan lalu.<br /><br />AIK sendiri adalah perusahaan yang membantu para siswa SMK untuk mengembangkan kedua mobil karya mereka ini. Sementara untuk ATPM-nya, penjualan dan distribusi Esemka akan dipegang oleh PT Solo Manufaktur Kreasi.<br /><br />Oki berpendapat bahwa target yang mereka tetapkan tidaklah tinggi dan malah cenderung konservatif. Sebab kelompok yang disasar Esemka adalah para kepala sekolah dan guru-guru terlebih dahulu.<br /><br />"Bayangkan saja, ada sekitar 7.000 SMK yang ada di Indonesia, kalau saja kepala sekolah dan gurunya membeli hasil karya muridnya ini, Esemka tentu akan maju," tandasnya.<br /><br />Kedua mobil ini sendiri dirakit dan dikembangkan oleh lima SMK yakni SMK 2 Solo, SMK 5 Solo, SMK Muhammadiyah Borobudur dan SMK 1 Singosari dengan mengusung tiga pilihan mesin bensin dan 1 mesin diesel.<br /><br />Untuk mesin bensin, Esemka akan tersedia dalam kapasitas 1.8 liter, 2.000 cc dan 2.200 cc, sedangkan untuk diesel Esemka akan tersedia dengan mesin 2.500 cc.<br /><br />"Mesin-mesin itu untuk kedua model," ujar Oki.</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-62969421810255571342010-04-23T09:23:00.009+07:002019-01-09T16:33:25.019+07:00Honda Kembangan Aplikasi, BB Menjawab Sendiri Saat Pemiliknya Mengemudi<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHHGVG4eW7OP0FQLn9MLHDcFsybynu5Sd8tuncwd4kRybfkRTqVANOaHT6I3Lsmj1lRLr4V8WHk7HK_06QNZxGPxXdllaCUB53mQf7gIMCNvtabWECOXlhu2kkyXzTbL4CE30f186lLvE/s1600/3.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 298px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHHGVG4eW7OP0FQLn9MLHDcFsybynu5Sd8tuncwd4kRybfkRTqVANOaHT6I3Lsmj1lRLr4V8WHk7HK_06QNZxGPxXdllaCUB53mQf7gIMCNvtabWECOXlhu2kkyXzTbL4CE30f186lLvE/s320/3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463157948989680610" border="0" /></a><strong>JAKARTA, K</strong><strong>OMPAS.com</strong> — ATPM Honda di Indonesia, PT Honda Prospect Motor, mengembangkan aplikasi khusus untuk pemakai BlackBerry. Sistem pada aplikasi ini secara otomatis akan memberitahu penelepon bahwa pemilik telepon atau ponsel untuk sementara waktu belum mau menjawab panggilan atau membalas SMS yang diterima. Hal ini demi keamanan.<br /><span class="fullpost"><br />Melalui program Nelpon sambil nyetir? No Way!, PT Honda Prospect Motor kemarin mulai mengampanyekan aplikasi ini kepada pemilik Honda Freed di seluruh Indonesia dalam acara Freed Family Safety Driving Trip. Aplikasi ini bisa diperoleh secara gratis melalui <a href="http://www.hondaisme.com/safetydriving">www.hondaisme.com/safetydriving</a>.<br /><br />“Kami berharap, aplikasi ini bisa membantu (pengendara) untuk menghindari penggunaan (telepon atau ponsel) saat mengemudi. Penggunaan telepon saat mengemudi akan mengurangi konsentrasi dan akibatnya adalah kecelakaan,” papar Jonfis Fandy, Direktur Marketing dan Layanan Purna Jual HPM. Menurutnya, cara yang ditempuh Honda ini lebih baik dan sopan.<br /><br />“Kalau tidak dijawab, bisa saja dibilang sombong. Kalau ada jawaban semacam ini, yang menelepon jadi tahu situasi dan kondisinya,” jelasnya kemarin dalam rangka kampanye dan sosialisasi aplikasi ini kepada pemilik Honda Freed.<br /><br />Dia menambahkan, Honda berinisiatif melakukan hal ini karena angka kecelakaan lalu lintas yang tinggi, terutama yang melibatkan mobil keluarga. Pesan yang sama juga disampaikan oleh Wakil Direktur Lalulintas Polda Jakarta AKBP Eri Subiyanto kepada peserta yang mengampanyekan program ini, yaitu pemakai Honda Freed.<br /><br />Jawaban otomatis yang diberikan program tersebut kepada penelepon adalah “<em>I ’m driving my Honda right now. I’ll call you back later!</em>” Untuk ini, disediakan dua pilihan, yaitu <em>auto reject incoming call plus auto send SMS</em> dengan jawaban seperti di atas atau atau <em>auto reject incoming call plus voice mail</em>. Yang terakhir itu tergantung pada <em>provider</em>. Cara ini boleh juga. Produsen mobil lain tentu saja bisa mengikutinya dengan cara yang lebih canggih!</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-30360732620044322992010-02-18T20:20:00.001+07:002019-01-09T16:33:24.819+07:00Bebek Metik Honda Pertama di Thailand Seharga Rp 12,56 Juta<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI7107abCA_sitw0vPt7ySAaeWIbJ3qU7lZCt2TTRQDuyDy4fyCJrksBlcRa44tdwzNnNeTd1dEh5YOBAIGQPKGo4jdg4ZHjPuq5dOd_l66x0u1X4mpFiBa_qWXvpYMUGum0sH2BaBDj8/s1600-h/betik.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5439573434409922162" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 298px; CURSOR: hand; HEIGHT: 225px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI7107abCA_sitw0vPt7ySAaeWIbJ3qU7lZCt2TTRQDuyDy4fyCJrksBlcRa44tdwzNnNeTd1dEh5YOBAIGQPKGo4jdg4ZHjPuq5dOd_l66x0u1X4mpFiBa_qWXvpYMUGum0sH2BaBDj8/s320/betik.jpg" border="0" /></a><br /><div>BANGKOK, KOMPAS.com — Sesuai dengan janji Honda Motor Corporation tahun lalu, bebek matik (betik) yang menjadi andalannya di negara-negara ASEAN mulai dipasarkan hari ini di Thailand. Produk dengan transmisi baru ini diberi nama Wave110iAT. Menurut Honda, ini merupakan motor pertamanya yang menggunakan transmisi otomatik CVT yang disebut Honda CV-Matic.<br /><br />Di negara Gajah Putih tersebut motor ini dijual dengan harga 44,900 bath atau sekitar Rp 12,56 juta. Target penjualannya sebanyak 50.000 unit per tahun. Juga dijelaskan, setelah Thailand, peluncuran betik Honda ini akan dilakukan di Vietnam. Sementara di Indonesia peluncuran pada Juli 2010 mendatang, saat berlangsungnya IIMS 2010 di Kemayoran, Jakarta.<br /><br /><br /><span class="fullpost"><br />Kelebihan CV-Matic dibandingkan dengan bebek biasa (yang masih menggunakan transmisi manual), untuk pindah gigi tidak perlu repot-repot lagi. Persis seperti mengoperasikan skutik. Karena itu dinilai lebih nyaman.<br /><br />Lantas dibandingkan dengan skutik, jarak tempuhnya lebih jauh (tangki bensinnya lebih besar) dan daya tahan sabuk atau belt CVT juga lebih baik karena dilengkapi dengan pendingin (kipas).<br /><br /><br /><br /></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-33836798513150404432010-02-09T20:20:00.001+07:002019-01-09T16:33:24.832+07:00Mengubah Panas Knalpot Jadi Listrik<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdg5QRqDMqBzIgd8jwdJRanBEtLScwi_vwJZSHLDV0_KENTve4KDIEcrSvSs2zrzRMTGjR_PrFng52uvX6vsedDohqqf7mpXjPjcO4gm9qGgahkfuQfSZhLJ6tJlopvULvpuY3bu1mH6M/s1600-h/knalpot.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436233690215199522" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 298px; CURSOR: hand; HEIGHT: 225px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdg5QRqDMqBzIgd8jwdJRanBEtLScwi_vwJZSHLDV0_KENTve4KDIEcrSvSs2zrzRMTGjR_PrFng52uvX6vsedDohqqf7mpXjPjcO4gm9qGgahkfuQfSZhLJ6tJlopvULvpuY3bu1mH6M/s320/knalpot.jpg" border="0" /></a><br /><div>KOMPAS.com – General Motors dengan bantuan dana dari Pemerintah Amerika Serikat, kini gencarkan mengembangkan teknologi otomotif agar konsumsi bahan bakar makin efiensi. Salah satu teknologi yang masih dalam penelitian dan diharapkan bisa digunakan secara komersial adalah mengubah panas knalpot menjadi listrik.<br /><br />Selanjutnya, energi tersebut bisa disimpan atau digunakan langsung buat mobil hibrida. Bahkan pada mobil yang masih menggunakan mesin konvensional atau motor bakar, langsung digunakan sebagai sumber tenaga untuk mengoperasikan audio, AC dan peralatan lainnya.<br /><br /><br /><span class="fullpost"><br />Saat ini panas mesin yang terbuang melalui knalpot dibiarkan begitu saja dan belum banyak dimanfaatkan. Cara yang dianggap paling praktis dan memungkinkan diproduksi secara komersial adalah mengubahnya menjadi energi listrik.<br /><br />Metode yang dilakukan adalah menggunakan logam campuran (alloy) yang diberi nama “shape memory alloy” (SMA). Diharapkan, konsep ini segera menuju ke tahap prototipe yang bisa menghasilkan listrik.<br /><br />Bagaimana logam tersebut bisa mengubah panas menjadi listrik? “Ketika SMA berbentuk kabel dipanaskan, terjadi pemuaian. Saat dingin (dinginkan dengan tiuapan udara), kekakuan kabel berkurang dan kembali ke bentuk semula,” jelas Jan Aase, Direktur Laboratorium Riset Pengembangan Kendaraan GM. “Selanjutnya gulungan kabel yang berubah-ubah secara fisik tersebut digunakan menggerakkan generator listrik dan dapat dimanfaatkan buat mengisi baterai,” tambah Jan.<br /><br />Dijelaskan pula, tenaga listrik yang dihasilkan, bisa digunakan sebagai sumber penggerak mobil hibrida. Bahkan untuk mesin konvensional - motor bakar - digunakan sebagai pengganti alternator. Dengan demikian, untuk memperoleh listrik tidak perlu lagi membebankan tenaga yang dihasilkan mesin.<br /><br /><br /></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-22457706546971713632010-02-07T12:26:00.001+07:002019-01-09T16:32:19.910+07:00Wimax Sudah Bisa Dinikmati?<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4WHo07b3cMsU49Etf0ddjM91_r1nhtsBZ42wDisa8ADh6qQ4Fh4pG8QWAa3SGuFIoJz32eYqP8oqb6EJeSFF6v31kmr2_6ejVuAcBI5Xjw79nH1iBXcjj6CMMGwTfMYWRFJzhVGPHpU/s1600-h/a.gif"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 298px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4WHo07b3cMsU49Etf0ddjM91_r1nhtsBZ42wDisa8ADh6qQ4Fh4pG8QWAa3SGuFIoJz32eYqP8oqb6EJeSFF6v31kmr2_6ejVuAcBI5Xjw79nH1iBXcjj6CMMGwTfMYWRFJzhVGPHpU/s320/a.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5435369131335725826" border="0" /></a><br />BANDUNG, KOMPAS.com - Penggiat teknologi komunikasi dan pengguna jasa internet pada umumnya, tentu penasaran dengan kemunculan teknologi broadband wireless access Wimax. Nah, konon Wimax kini sudah mulai bisa digunakan secara terbatas.<br /><br />Teknologi Wimax bagi sebagian masyarakat mungkin sudah tidak lagi asing, karena sering disebut-sebut. Pemerintah dan industri saat ini masih sibuk membuat aturan main, termasuk pembagian kanal frekuensi. Meskipun belum resmi dioperasikan, bagi kalangan tertentu, Wimax sudah bisa dicicipi.<br /><br />Seperti diungkap pakar teknologi informasi Onno W Purbo dalam seminar tentang Wimax di Institut Teknologi Harapan Bangsa (ITHB) Bandung, Sabtu (6/2/2010). Anggota Orari (Organisasi Amatir Radio Indonesia) bisa menikmati teknologi komunikasi tercanggih ini.<br /><span class="fullpost"><br />"Hari ini Wimax sudah dipakai, yaitu oleh operator. Juga, Orari. Anggota Orari boleh pakai kanal ini selama belum ada operator yang menggunakannya," tutur Onno.<br /><br />"Kalau operator kan harus bayar Rp 100 miliar ke pemerintah untuk operasikan Wimax. Nah, enaknya, di Orari cukup bayar Rp 50 ribu per tahun untuk keanggotaan saja. Siapa yang tertarik?" ucapnya membuat peserta yang mayoritas mahasiswa ini kian penasaran dengan keunggulan Wimax.<br /><br />Dalam kesempatan ini, panitia juga mengundang PT Hariff Daya Tunggal Engineering sebagai salah satu vendor Wimax di tanah air untuk melakukan demo cara kerja Wimax. Dalam demo ini, Hariff menjelaskan tahapan mulai dari pemasangan CPE (costumer premise equipm ent) yang berbentuk kotak putih ukuran sekitar 20 x 20 cm, melakukan setting konfigurasi Wimax dengan virtual LAN, hingga cara mengarahkan CPE ke base station.<br /><br />Namun, tidak seperti yang digadang-gadang sebelumnya bahwa bandwith Wimax ini bisa mencapai lebih dari 50 mega bit per second, menurut Onno, realisasinya mungkin hanya sepersepuluhnya. " Mungkin hanya sekitar 7 mbps. Karena, channel yang sudah dibatasi pemerintah itu harus dibagi-bagi lagi," tuturnya. <span style="font-weight: bold;"></span><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-77751039556556161862010-02-07T11:55:00.003+07:002019-01-09T16:33:25.150+07:00Tren Teknologi Otomotif Menuju Euro6 (3)KOMPAS.com<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-XvFDW3kVeGC3mllJ-gU-BB_9ryMPC5T5SJZmvnm4jDVQEsZL2vQTmZC68SH5iogGWwUOvCobfDlI-YlOWrit1CHbAbq2Y3EBdxnHS1AbBgub6OsZj8o_1SFyJr74-smurTDPI0qky1s/s1600-h/1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 151px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-XvFDW3kVeGC3mllJ-gU-BB_9ryMPC5T5SJZmvnm4jDVQEsZL2vQTmZC68SH5iogGWwUOvCobfDlI-YlOWrit1CHbAbq2Y3EBdxnHS1AbBgub6OsZj8o_1SFyJr74-smurTDPI0qky1s/s200/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5435361758800464434" border="0" /></a> - Pengembangan teknologi otomotif bertujuan membuat mobil ramah terhadap lingkungan sekaligus tetap enak dikebut. Kendati yang didapat dari suatu komponen kecil, namun dengan jumlahnya yang banyak, hasilnya akan menjadi besar. Karena itulah pengembangan dilakukan terhadap berbagai komponen mein<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 0);">Komputer Mesin</span><br />Alat ini menentukan komposisi dan proporsi campuran udara dan bahan bakar yang akan dipasok dan dibakar di dalam mesin. Saat ini, komponen yang disebut juga dengan engine control unit (ECU) masih menggunakan platform EM 2. Penggunaan dinilai sukses untuk mesin dengan berbagai jenis bahan bakar. Misalnya, bensin, diesel, BBG atau compressed natural gas (CNG), elpiji, biofuel dan termasuk mobil hibrida.<br /><br />Versi terbaru yang sudah disiapkandigunakan pada 2011, termasuk dengan perangkat keras dan lunak adalah EMS 3. Komputer terbaru, mikrokontroler disatukan dalam satu chip set. Hasilnya, komputer menjadi lebih kecil dan ringan.<br /><span class="fullpost"><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 0);">Sensor-sensor</span><br />Teknologi pengolahan gas buang ditingkatkan dengan menggunakan regenerator filter parikulat dan sistem SCR untuk mengurangi</span><span class="fullpost"> nitrogen oksida. Termasuk nanti sensor hidrokarbon (HC) yang presisi untuk mobil hi</span><span class="fullpost">brida.<br /></span><br /><span class="fullpost"><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 0);">Kopling Ganda</span><br />Transmisi, trennya adalah penggunaan double (dual) clutch atau kopling ganda. Jumlah produsen mobil yang menggunakan s</span><span class="fullpost">emakin banyak. TKG menggabungkan kemudahan transmisi otom</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTqjdzQRnvrL-2o2ZUZAG_B0Ffr9te-qRYYQJfhkRcLWlF-U9W9RAjGe6Yr_Q_-UBxh7wCCymlJ3rS2f4M0IU5xo9MoH8GcjzNbL8227skkho7sRN2sUnzoHQSBWrwb50FDgwQTfZjwCg/s1600-h/2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 151px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTqjdzQRnvrL-2o2ZUZAG_B0Ffr9te-qRYYQJfhkRcLWlF-U9W9RAjGe6Yr_Q_-UBxh7wCCymlJ3rS2f4M0IU5xo9MoH8GcjzNbL8227skkho7sRN2sUnzoHQSBWrwb50FDgwQTfZjwCg/s200/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5435361759798629282" border="0" /></a><span class="fullpost">atik dengan manual yang efisien dan kinerja sport.<br /><br />Akhir tahun lalu, C</span><span class="fullpost">ontinental mengklaim berhasil menjadi perusahaan pertama yang membuat TKG kering yang dikontrol secara ele</span><span class="fullpost">ktromekanis.<br /><br />Hasilnya, dibandingkan dengan transmisi otomatik torque conveter 6-kecepatan, TKG membuat konsumsi bahakar lebih irit 6 persen.<br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVZx4THTGb6vl5i3SQ-KLIgXyh6yMy6RRmf8jWpu_Y9HIXgZandFsyh_kCrT99AIIjgyfFp7AetJyJ3n27Aoc__XE5QXF-KMbjLZAFzLZkSbccLQftMSKRQACXMxaEYw2JbycKfXuQWsc/s1600-h/3.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 151px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVZx4THTGb6vl5i3SQ-KLIgXyh6yMy6RRmf8jWpu_Y9HIXgZandFsyh_kCrT99AIIjgyfFp7AetJyJ3n27Aoc__XE5QXF-KMbjLZAFzLZkSbccLQftMSKRQACXMxaEYw2JbycKfXuQWsc/s200/3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5435361767956506210" border="0" /></a><br /><span class="fullpost"><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 0);">Turbocharger</span><br />Untuk membuat ukuran mesin</span><span class="fullpost"> makin kecil namun tetap menghasilkan tenaga dana torsi besar, pencangkokkan turbocharger pada mesin bensin makin “mewabah”. Utamanya dilakukan oleh produsen dari Jerman yang umumnya memproduksi mobil premium atau mewah.<br /><br />BMW membanggakan twin-turbo, Mercedes-Benz dengan CGI. Bahkan produsen yang disebut terakhir berani</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdIBVq7FZxOkzu4kv9dOQd2Up15yamOYx5GV6TwrZGnjIDBpyB49x3kFqfUMiPa9m6fld3ePaUadzQHQ1taCj4jo19zg0S_NxFY9GpQxeDk0EL2Slza79i5b4KksN-T6ODRk4mxwBi7Nc/s1600-h/4.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 151px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdIBVq7FZxOkzu4kv9dOQd2Up15yamOYx5GV6TwrZGnjIDBpyB49x3kFqfUMiPa9m6fld3ePaUadzQHQ1taCj4jo19zg0S_NxFY9GpQxeDk0EL2Slza79i5b4KksN-T6ODRk4mxwBi7Nc/s200/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5435361772571200674" border="0" /></a><span class="fullpost"> mengganti teknolog kompresor yang dulu dibanggakannya dengan turbocharger. Hal yang sama juga dilakukan oleh Audi dan VW.<br /><br />Tahun depan makin banyak mobil Eropa yang menggunakan platform turbo. Teknologi tersebut diberi nama antara lain, EfficientDynamics (BMW), BlueEfficiency (MB) dan BlueMotion (VW).<br /><br />Makin tertariknya produsen mobil mewah menggunakan turbocharger karena pengontrol kerjanya semakin canggih. Turbo sudah bekerja pada putaran rendah. Aliran gas buang yang mengaktifkan turbo, kini diatur oleh katup yang bekerja secara elektrik.<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 0);">GDI dan VVT</span><br />Injeksi bensin langsung makin banyak digunakan untuk memperoleh efisiensi kerja mesin. Malah disatukan dengan turbocharger plus dengan pengaturan kerja buka-tutup katup yang bervariasi sesuai dengan putaran mesin. Hasilnya, mesin kecil bertenga besar.<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 0);">Pompa Listrik</span><br />Sistem pemasok terbaru yang dikembangkan adalah pompa bahan bakar tekanan tinggi, plunyer tunggal dan mampu menjaga tekanan tetap 50 bar yang dirancang untuk mobil hibrida. Saat ini sudah digunakan pada mobil mewah yang dilengkapi dengan sistem otomatik stop/start. Sistem yang menghentikan aliran bahan bakar ketiga mobil stasioner dan baru memasoknya kembali kalau mobil sudah jalan. (Habis)<br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-75266191485242060722010-02-07T11:44:00.002+07:002019-01-09T16:33:25.137+07:00Motor China Viar Kuasai Segmen Tiga Roda<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy_v42R9DdV8eU6OS0P_KTqWqVG6vj8yYzcpnlOu3t0YUL1R672bvpWMi2wFjM9KlwLK6HooRsPHSmVyn0FO9VxI2T7JKZFhAXV8YBE-AFcFInzgFAqNUBnhyphenhyphen9ocCP7v5TagQiQ3NXZdA/s1600-h/viar.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 298px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy_v42R9DdV8eU6OS0P_KTqWqVG6vj8yYzcpnlOu3t0YUL1R672bvpWMi2wFjM9KlwLK6HooRsPHSmVyn0FO9VxI2T7JKZFhAXV8YBE-AFcFInzgFAqNUBnhyphenhyphen9ocCP7v5TagQiQ3NXZdA/s320/viar.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5435359569915243986" border="0" /></a>Minggu, 7/2/2010 | 08:33 WIB<br /><br />JAKARTA, KOMPAS.com — PT Triangle Motorindo, selaku produsen sepeda motor<br />Viar di Indonesia, mengaku berhasil mendominasi segmen pasar roda tiga mengingat segmen tersebut belum banyak pemainnya. Sepanjang 2009, TM telah menjual 3.000-3.600 unit dan tahun ini menargetkan 24.000 unit, meningkat di atas 500 persen.<br /><br />Marketing Division Head PT TM Ahmad Zafitra Dalie menjelaskan, pada tahun lalu, kapasitas produksi Viar untuk roda tiga berkisar 400-600 unit per bulan. Tahun ini, secara perlahan produksi ditingkatkan menyentuh angka 3.000 unit per bulan.<br /><br /><span class="fullpost"><br />"Saat ini kami kewalahan dengan besarnya jumlah order yang masuk. Hampir semua pemda (pemerintah daerah) di Indonesia memesan produk kami, komposisinya sampai 80 persen dari total penjualan," papar Dalie di Jakarta, Jumat (5/2/2010).<br /><br />Belum masuknya produsen Jepang di segmen motor ini membuat sejumlah motor China, seperti Fukuda, Tossa, Crisseda, dan Viar, menjadi pemain utama. Dalie menambahkan, dengan peningkatan kapasitas produksi, Viar menargetkan mampu mendominasi pasar motor tiga roda di Indonesia. "Tahun lalu pangsa pasar kita masih sekitar 20 persen, tahun ini kami menyasar target baru sampai 60 persen," tambah Dalie.<br /><br />Selain itu, Karya juga akan menambah varian baru dengan mengusung mesin berkapasitas 200 cc dan mampu mengangkut barang seberat 1,2 ton. Saat ini Karya mengusung mesin 150 cc dengan daya tarik 500-750 kilogram.<br /><br />"Kalau produk lama harganya Rp 17 juta-an per unit, yang baru sekitar Rp 19-20 juta per unit. Kami juga menggandeng mitra karoseri lokal untuk menciptakan kebutuhan konsumen khususnya bagian belakang motor," tukas Dalie.<br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-87523206834432000512010-01-31T15:26:00.003+07:002019-01-09T16:33:25.309+07:00Tren Teknologi Euro6: Injektor Generasi Piezo dan Magnetik (2)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZzpaW8fYJ2J7vI4BViwnRqycajmWh6BmbHsGMbG-rxKAesj_DMLaXFuc43HnjDPPlPtJ_rVDYF1CYDD1RMi3O_zWfXXW_Eixcw_guRKVrSUDdsA5M1frwcxZ6Vf3sChFJp6iuKsPvJg4/s1600-h/INJECTOR1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 298px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZzpaW8fYJ2J7vI4BViwnRqycajmWh6BmbHsGMbG-rxKAesj_DMLaXFuc43HnjDPPlPtJ_rVDYF1CYDD1RMi3O_zWfXXW_Eixcw_guRKVrSUDdsA5M1frwcxZ6Vf3sChFJp6iuKsPvJg4/s320/INJECTOR1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5432817884695888386" border="0" /></a>KOMPAS.com – Makin ketatnya regulasi emisi standar pada mobil yang akan dipasarkan nanti, adalah upaya pemerintah untuk menurunkan emisi gas buang. Maklum, efek rumah kaca atau pemanasan global makin mengkhawatirkan. Di samping itu, juga mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil.<br /><br />Berbagai cara telah ditempuh. Termasuk membuat mobil hibrida dan listrik. Namun pelaksanaan tidak mudah karena banyak faktor yang harus dipertimbangkan.<br /><br />Kalau mobil menggunakan tenaga listrik, bisa dibayangkan pabrik mesin, pengecoran logam akan berhenti berproduksi. Pada industri tersebut menghidupi banyak manusia di muka bumi ini. Jumlahnya sangat banyak. Sebagainya acuan, tahun lalu saja, jumlah mobil (tidak termasuk sepeda motor), yang diproduksi mencapai 51 juta unit. Jadi, unsur ekonomi juga sangat kuat.<br /><span class="fullpost"><br />Karena itu, dalam masa transisi me</span><span class="fullpost">nuju elektrifikasi, para insinyur otomotif tetap melakukan pengembangan pada komponen mesin sekarang.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Injektor Piezo</span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlraJNbSP4TvCZlm9xKY7266h5hk_Q0yYz_l-MKdmNMyUGEJmwmVr-sE0LqEpWovS3e8KE8mOU7x5J9WdhhcMVRgi_oJbTk2iihFVSF_wOyp4dhB5T4JJFZDrzVrN7ox6tQW8x7NGZSr4/s1600-h/INJECTOR2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 209px; height: 147px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlraJNbSP4TvCZlm9xKY7266h5hk_Q0yYz_l-MKdmNMyUGEJmwmVr-sE0LqEpWovS3e8KE8mOU7x5J9WdhhcMVRgi_oJbTk2iihFVSF_wOyp4dhB5T4JJFZDrzVrN7ox6tQW8x7NGZSr4/s320/INJECTOR2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5432817886651939778" border="0" /></a><br /><span class="fullpost">Menyosong pelaksanaan regulasi Euro6, salah satu cara yang dilakukan produsen mobil – bekerjasama dengan</span><span class="fullpost"> pemasok – adalah merekayasa komponen yang membuat kerja mesin semakin efisien. Komponen penting mesin masa kini yang menentukan efisiensi kerja mesin adalah injektor, baik untuk diesel maupun bensin.<br /><br />Untuk mesin diesel, diperkenalkan generasi terkini nosel Injeksi piezoelektrik. Elemen piezo bekerja langsung pada jarum nosel tanpa memerlukan </span><span class="fullpost">sistem hidraulik perantara. Dengan cara ini derajat dan lama injektor membuka (bekerja) dapat dikontrol lebih akurat.<br /></span><br /><span class="fullpost">Dengan c</span><span class="fullpost">ara demikian, ada pilihan baru. Saat ini hanya digunakan injeksi multiple yang masih membutuhkan beerapa komponen mekanis. Dengan injektor terbaru, aktuator piezo juga belerka sebagai sensor yang melaporkan posisi jarum nosel secara presisi kepada komputer mesin.<br /><br />Hasilnya, sistem akan mengontrol sendiri aliran bahan bakarnya. Komputer mesin, selain mengontrol kendaraan, juga bisa mendeteksi setiap perubahan aliran bahan bakar pada injektor. Hebatnya lagi, komputer bisa mengatur injektor secara individual (sendiri-sendiri).<br /></span><br /><span class="fullpost">Hasilnya, emisi nitrogen ok</span><span class="fullpost">sida (NOx) bisa diturunkan. Konsumsi bahan bakar juga jadi lebih lebih irit. Penurunan emisi nitrogen oksida mencapai standar Euro6, yaitu 80 mg/km, dari sebelumnya Euro5, 180 mg/km.<br /><br />Pengembangan terhadap</span><span class="fullpost"> desain hidraulik injektor juga mampu mengoptimalkan kerja mesin. Hal tersebut telah dibuktikan oleh berjuta-juta sistem piezo common rail yang digunakan saat ini. Pada injektor piezo sekarang, bahan bakar yang kembali ke tangki bisa diturunkan sampai 40 persen.</span><br /><span class="fullpost"><br />Hasilnya, emisi CO2 pada mobil penumpang yang menggunakan diesel dapat dikurang satu gram per km. Hasil positif lain, untuk memasok bahan bakar bisa menggunakan pompa bertekanan lebih rendah. Hal ini ikut mengurangi biaya komponen.<br /></span><br /><span class="fullpost"><span style="font-weight: bold;">Injektor M</span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO6VVBl6p4xijFD3mAteS1clgwI-_lC1_zrBORDnLUDgfNk7wvkE5wA24fM7fgEv5lADGuRvbkkwrCHR3isgY2VtdGM_38ZbWyykSPg7p_kQyoKkxLVggkvRRL1jcCUNWyPZZFAzYSG4g/s1600-h/INJECTOR3.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 262px; height: 177px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO6VVBl6p4xijFD3mAteS1clgwI-_lC1_zrBORDnLUDgfNk7wvkE5wA24fM7fgEv5lADGuRvbkkwrCHR3isgY2VtdGM_38ZbWyykSPg7p_kQyoKkxLVggkvRRL1jcCUNWyPZZFAzYSG4g/s320/INJECTOR3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5432817894066402482" border="0" /></a><span class="fullpost"><span style="font-weight: bold;">agnetik</span><br />Untuk mesin bensin yang makin</span><span class="fullpost"> gencar menggunakan sistem injeksi lansung, injektor generasi terbaru bekerja secara mag</span><span class="fullpost">netik. Menurut Continental, mereka berhasil mengembang injektor generasi XL3 baru yang mampu meminimumkan volume injeksi. Ini merupak</span><span class="fullpost">an opsi baru dari sistem yang sudah digunakan, yaitu injeksi multiple atau juga dikenal sebagai injeksi bertahap (stratified).<br /><br />Hasilnya adalah pembakaran yang lebih efisien, konsumsi bahan bakar makin dan target utama emisi gas CO2 semakin rendah plus harga harga komponen makin terjangkau. (Bersambung)<br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8544716161900182983.post-24984607945980833522010-01-26T11:26:00.003+07:002019-01-09T16:33:24.791+07:00Pro-Kontra KAOS BERGAMBAR GARUDA<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi04bwtkbrY5hOzFpIEoBK9f_AWGZZBLAoRiUisLHlssnO9ZKSHBnW7GqvxwvWw2BvqybrM0qyAUCdUCAGAtluTzEhj0ebH6A7zkNAEc-yws5ZLTbfGmEWZ4UakN6HXarDCc9SU1fM-oy0/s1600-h/garuda.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 298px; height: 224px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi04bwtkbrY5hOzFpIEoBK9f_AWGZZBLAoRiUisLHlssnO9ZKSHBnW7GqvxwvWw2BvqybrM0qyAUCdUCAGAtluTzEhj0ebH6A7zkNAEc-yws5ZLTbfGmEWZ4UakN6HXarDCc9SU1fM-oy0/s320/garuda.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430900529081304546" border="0" /></a>JAKARTA, KOMPAS.com — Munculnya gambar Garuda Pancasila di salah satu desain kaus buatan Giorgio Armani bikin heboh Twitter. Beragam tanggapan dari pengguna asal Indonesia pun langsung dilontarkan di situs mikrobloging tersebut, Senin (25/1/2010).<br /><br />Awalnya, kehebohan ini bermula dari sebuah posting di forum online dan dikutip sejumlah blog. Namun, di Twitter, informasi tersebut segera menyebar. Ratusan posting, baik tanggapan maupun retweet sudah dikirim sampai sore ini.<br /><br />@jokoanwar menulis "Yang susah liat Garuda Armani di BB, ni dia: http://twitpic.com/zorel #armanigaruda." Dalam foto yang disebarkan itu terlihat jelas bahwa kaus tersebut menggunakan logo Garuda Pancasila. Hanya, gambar banteng dan beringin diganti huruf A dan X.<br /><br /><span class="fullpost"><br />Ada yang menanggapi positif kabar tersebut. Misalnya, @dannywilson18 yang menyatakan "Gile! Armani ada Garudanya?? kereeeeen!!"<br /><br />Begitu pula @tigerlilybubu berkomentar, "Tiba2 Garuda jadi tambah keren, kusuka!" sambil menyajikan link ke foto yang di-posting sebelumnya.<br /><br />@CTinsert juga mendukung dengan menyatakan, "Kalau aku siy bangga ya .. :)"<br /><br />Tapi, ada pula yang mempertanyakan penggunaan logo Garuda Indonesia tersebut. Seperti komentar @upiecha_aja, "Pelechan itu..lambang2 nya dirubah." Juga @adriandevara yang mempertanyakan, "Ini ada ijin apa plagiat?"<br /><br />@lovelyfla juga berpendapat, "Garuda kan lambang negara, mestinya gak boleh dipergunakan dgn tdk semestinya."<br /><br />Tanggapan positif dan negatif masih terus memenuhi Twitter sampai malam. Namun, sejauh ini hal itu belum menembus trending topics seperti beberapa kasus yang sempat menghebohkan Tanah Air. Pengamatan Kompas.com, topik tersebut masih hangat dibahas, ada yang senang, ada yang tidak. Nah, bagaimana dengan Anda?<br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0